Photo:Patleck
Votre sport a besoin de vous!
Yvan Lacroix
Chroniqueur
Vendredi le 4 mars 2011
Notre sport est en déclin autour de nous dû à plusieurs facteurs hors de notre contrôle, mais ensemble nous pouvons conserver notre position dominante du Québec. Au sud de la frontière, les pistes de course ont de la difficulté à écrire leur bilan avec de l’encre noir, à cause de la situation financière du pays, mais aussi dû aux promoteurs qui n’ont pas fait leurs devoirs, voire la promotion.
Les fans de course aux Etats-Unis reprochent aux proprios de piste (pas tous mais malheureusement la majorité) de remplir leurs poches avec l’argent des puits, et sans faire d’efforts pour remplir les estrades.
Ici nous avons une vague de nouveaux dans les Autodromes, et des promoteurs qui travaillent fort pour nous donner tout un show, autant sur la terre que sur le bitume. Sur la terre, nous avons Yan Bussière qui nous fait vivre des émotions fortes avec une nouvelle classe ici, les Pro-stock, et bien sûr la venue des World of Outlaws, un gros risque financier pour lui, et un grand plaisir pour nous.
En 2011, Yan Bussière continue de nous faire vivre des émotions avec un spectacle toujours haut en couleurs et en action, et avec une formule différente de calendrier. A L’Autodrome Granby, nous avons Dominic Lussier, Jean-Francois Tessier, René Boulet et Donald Fontaine qui sont dans leur deuxième année de progrès avec leurs piste.
L’an passé, ils nous ont montré de quoi ils étaient capables, avec les 2 séries All Star, l’implantation des Pro-stock, une première pour les vintages ASCVQ sur terre battue, et de nombreuses promotions pour attirer des nouveaux adeptes à notre sport, les billets *découverte*, des pilotes invités, et des rénovations pour rendre l’expérience plus plaisante.
De plus, ils ont à gérer les caprices de leurs voisins, une tâche loin d’être facile. Avec leurs efforts et réalisations, ils ont mérité le titre de piste de l’année chez DIRT. Pour 2011, encore bien du nouveau avec des classes de relève forts intéressantes (plus d’infos à suivre), et le Can-Am Vintage National, le retour des All Star 410 Sprint, et d’autres surprises, car le calendrier n’est pas encore terminé.
A St Marcel, Jasmin Péloquin et l’équipe du RPM travaillent fort pour bâtir un complexe de course fort intéressant, et de plus, beaucoup d’emphase sur la relève. Cette année, les Sportsmans et Modifiées évolueront les samedis soirs aux RPM, et les dimanches la piste nous en donnera encore avec les mini sprints, les mini mods, les open enduros, et même les vintages. Si vous n’avez pas vu une course des lightning sprints aux RPM, ça manque à votre culture.
Sur le Bitume, à Ste Croix sur le Riverside Speedway les frères Bergeron continuent d’investir sur les installations pour donner à cette piste le titre de « plus belle piste asphaltée » au Québec. Non seulement ils rendent la surface plus belle, mais aussi l’expérience pour les fans plus agréable.
En 2011, aux Riverside, les modifiés de Terre Battue chaufferont le bitume, un show à ne pas manquer. A Montmagny, les nouveaux proprios Kenny Therriaut et Mélanie Picard, s’installent pour 2011 avec eux aussi des projets très intéressants.
Les pistes travaillent tous de concert pour que les équipes et fans soit comblés, avec des séries locales et touring, et des calendriers qui ne se compétitionnent pas mais se complètent.
Coté séries de course, nous n’avons pas de raisons de nous inquiéter. Nous avons des séries touring qui évoluent au Québec, avec des équipes d’ici et du talent d’ici. Les STR Revstar, les Lightning Sprints, Les Vintages ASCVQ, Les Super Sportsmans du Québec, et les Sport Compactes Bestbuy.
En tant qu’amateurs de courses, nous sommes excités de la venue des séries Américaines, mais il faut aussi supporter et apprécier nos séries d’ici, car nous n’avons rien à envier à nos voisins du sud ; nos équipes sont professionnelles, préparées et sur la piste, nous en donnent pour notre argent.
Au tour des fans de course. Nous aussi nous avons du travail à faire pour que le Québec reste en position de tête dans le monde des courses. Premièrement, il faut supporter nos équipes de course, il faut informer les commanditaires que leur support et commandite leur permettre d’obtenir une clientèle supplémentaire.
Sans commandite, aller aux courses, ce n’est pas facile, autant pour les classes de la relève que les équipes de haut niveau. Il faut amener nos amis dans les estrades, donner la piqûre aux autres, les sortir des salles de cinéma, des campings, du divan des sous-sol, et leur montrer un divertissement fort en adrénaline, en son et en action.
Notre sport est un sport de famille, et il faut faire de la place aux enfants, leur transmettre notre passion, amener vos neveux et nièces et les petits voisins, si leurs parents n’ont pas encore la piqûre, les enfants, eux, sauront leur transmettre cette passion.
Nous avons au Québec, tous les ingrédients pour non seulement garder notre sport en santé, mais aussi le propulser vers un avenir encore plus fort.
Les promoteurs font bien leurs tâches, avec de l’innovation, du respect pour les fans et les équipes, et des investissements pour que notre temps passé en leur compagnie soit des plus agréables et sécuritaires.
Les équipes de course donnent eux aussi leur 100% afin que l’on soit capable de rester sur nos bancs malgré l’excitation. Ils restent à nous, les fans, d’être aux rendez-vous le plus souvent possible, de donner aux promoteurs nos suggestions d’une façon positive, de supporter les commanditaires, et d’applaudir nos équipes de courses le plus fort possible.
Yvan Lacroix
Chroniqueur