Les Modifiés sont construits pour se rentrer dedans

À l’époque des courses de Ben-Hur, on se préoccupait peu de la protection.

Au dos de sa monture, le gladiateur n'avait en fait que quelques morceaux de cuir ici et là pour se protéger.

On mettait plutôt l’emphase sur des pièces pour attaquer ses rivaux.
 

Au fil du temps, la protection est devenue indispensable. Plusieurs étant réfractaires à certains changements invoquaient plusieurs raisons : matériaux trop lourds, réduction de la vitesse, moins de visibilité, moins de liberté dans les mouvements, le coût, etc.… La cage est en soi indispensable pour la protection du pilote, mais il y a les barres sur le coté et les pare-chocs qui doivent répondre à certaines normes. Le style de certains pilotes versus les protections devient une nécessité par la force des choses. Il y a des comparaisons à tirer avec un Sprint, mais je n’irai pas jusque là.

Aujourd’hui, les Modifiés sont tellement bien protégés que les pilotes n’hésitent pas à se rentrer dedans. Bing Bang, mentalité de stock-car. Pour perpétuer cette origine, le modèle d’aujourd’hui est protégé par des tubes qui font le tour de la voiture. De plus, les pneus du coté gauche sont semi-ouverts. Les pilotes le savent et l’exploitent de temps à autre pour sortir un rival avec subtilité.

Plusieurs amateurs ont des exemples dans leur tête. Prenons un pilote américain, question de ne pas pointer les nôtres, je vous laisse grâce de cela. Prenons l’exemple de Danny Johnson (The Doctor), un pilote expérimenté qui n’a pas peur de se frotter à qui veut bien l’entendre. Si la voiture Modifié ne serait pas aussi protégée, est-ce que sa conduite serait différente ?

J’entend déjà certains dire : « Il dit n’importe quoi, celui-là ! » Il est dur de se positionner dans tout ce tumulte. Rappelons-nous, il n'y a pas si longtemps de cela, les frères O’Brien, lors de la soirée à 15 000 dollars à Drummondville. Une petite touchette l'un contre l’autre et on en parle encore. Tout de suite, les spéculations et les scénarios n'ont pas tardé, c’était beau de voir cela.

Autre exemple avec notre sport national, le hockey. Les mises en échec font partie intégrante du jeu, en autant qu’elles soient légales. Sans contacts, le hockey perdrait en popularité.

Avec tout l’équipement sophistiqué de nos jours, ces voitures sont conçues pour ce type de courses sur la terre battue. Avec un design assez particulier, robuste et musclé, elles offrent un spectacle hors du commun qui ne perd pas ses origines, le stock car.

Steve Brilland
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com