Le salon de l’auto à Détroit
n’est pas exempt de l’économie mondiale.
Le Cobo Hall, qui accueille chaque année le North American International
Auto Show (NAIAS) qui se déroulera du 11 au 25 janvier prochain, est en déclin.
Je ne vous apprends rien en vous disant que la conjoncture économique n’aide
pas. Plusieurs compagnies automobiles ont signifié qu’elles ne seraient pas
présentes au show. Je vous en cite quelques unes Land Rover, Mitsubishi,
Nissan, Ferrari, Rolls-Royce et Porsche. Il reste à vérifier si les trois
principales compagnies américaines seront toutes présentes.
L’asphalte écologique testée à Montréal.
Bien oui, nous avons appris que la ville de Montréal teste une nouvelle
façon d’asphalter les rues avec un produit qui, semble t-il, serait composé de
matières recyclables. Si les tests sont concluants, on pourrait recourir à
cette technique d’épandage d’ici trois ans. Ces travaux de réflexion font appel
à une technique flexible et a très faible énergie.
La technique consiste à superposer de trois à quatre couches de béton
bitumineux recyclé et mélangé à froid. On peut manipuler le bitume sans se
brûler et sans en avoir plein le nez. Pourrions-nous voir disparaître les nids
de poules ? Malheureusement non. Par contre, ce procédé écologique et innovateur
semble des plus prometteurs, car il se traduit par des économies de chaleur et
des gains en matière de qualité de l’air.
Couper vos
chevaux moteurs !
Selon une théorie qui a déjà été populaire et qui, malheureusement,
compte encore de nombreux adeptes, on dépense plus d’essence pour redémarrer un
moteur que si on le laisse tourner.
Erreur, lorsqu’il a atteint sa température de fonctionnement, un moteur
qui tourne au ralenti pendant plus de 10 secondes consomme plus de carburant
qu’il n’en faut pour le faire redémarrer. Au ralenti, un moteur peut consommer
jusqu’à 4 litres et plus à l’heure. En coupant le moteur, vous réduisez ainsi
la consommation d’essence et la pollution.
Steve Brillant
Chroniqueur
360NITRO.com