Photo:Patleck  

Le pilote Modifié Éric Bessette
de retour en 2012.

Steve Brillant
 Chroniqueur

Lundi le 17 octobre 2011

Après une saison d’absence, le #17 Éric Bessette reprend le volant à bord de son TEO 2011. Pour ce faire, Bessette a racheté son ancienne voiture qui appartenait au #27 de Michel Dusseault. Sous le capot, un moteur du motoriste Lafrance performance.

Par ailleurs, 360Nitro a appris que le pilote de Saint-Marc sur Richelieu coursera à plein temps à Drummond. De plus, Bessette devrait être présent lors des grosses courses à l’autodrome Granby et envisage même de courir à quelques reprises au RPM Speedway. Finalement, Bessette n’écarte pas la possibilité de faire une visite du côté Ontarien soit à la piste de Cornwall Motor Speedway.

Issu du Karting et du Rallye, Bessette a débuté en Modifié en 2008. Bessette se souvient de sa première sortie en modifié alors qu’il avait loué la piste de St Guillaume en après-midi pour ensuite courir le soir même à Drummond. À l’époque, Martin Roy Jr avait été son conseiller.

A sa première saison, Bessette s’était donné comme objectif de ne surtout pas nuire sur la piste tout en gardant sa ligne de course. Au fil du temps, Bessette a dû composer avec les rudiments d’ajustements et de pilotage sur la terre battue. A ce niveau, Bessette mentionne se sentir plus à l’aise surtout lorsque la piste est glissante cependant, Bessette avoue bien humblement être en apprentissage lorsque la piste est collante.

Son objectif en 2012 serait de terminer dans le top15 à Drummond. Bessette est persuadé qu’il n’a pas été encore jusqu’au bout de ses moyens. Bessette avoue honnêtement qu’il n’a rien vu encore et que le meilleur reste à venir dans son cas. Son expérience acquise en temps que membre d’équipe de Steve Poirier alors que celui-ci courait dans la classe Modifié est certainement une expérience qui lui est profitable aujourd’hui.

A l’image de son paternel Gérald Bessette, ancien coureur dans les années 1970 et 1980, Éric Bessette est persuadé d’avoir pris la meilleur décision, soit de revenir comme pilote Modifié en 2012.

Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com