Photo:Steve Brillant
Des nouvelles de Syracuse.
Steve Brillant
Chroniqueur
Mardi le 4 octobre 2011
La nouvelle piste de
Brewerton ouvrira ses portes officiellement en août 2012. Glen Donnelly a
profité du meilleur moment lors du SDW pour faire cette annonce. C’est un projet
de 21 millions qui comprendra un circuit routier de 2 miles, une piste de Drag
et une piste en terre battue 1\2 mile. Deux tunnels seront aménagés pour l’accès
aux différentes pistes. Stratégiquement, Brewerton se situe près de l’autoroute
81 et de la 90 en plus de se situer à 10 minutes de l’aéroport de Syracuse.
Donnelly confirme également, que la nouvelle piste sera recouverte du fameux
produit synthétique qui a fait tant jaser.
Les annonceurs durant le
Super Dirt Week seront Joe Marotta qui décrira la finale Big Block accompagné
par James Andrew. Roy Sova sera d’office pour la finale 358 et Tim Baltz pour
les Sportsman. Brian Mulligan qui en sera à sa 25e participation décrira la
finale Pro-Stock. Rappelons que Mulligan, franco-ontarien est le seul annonceur
qui décrit les courses aussi bien en anglais qu’en français. Glen Donnelly a été
le premier à reconnaître son talent d’annonceur et lui avoir permis d’annoncer
lors du plus grand événement de la saison.
En fin de semaine dernière,
Fulton a dû annuler sa programmation à cause de la pluie. En se faisant, c’est
la première fois en 25 ans que Fulton ne peut présenter son événement car la
piste n’avait pas de ‘rain date’ cette année. Toutes les autres fins de semaine
étaient déjà prises.
Une des nouveautés cette saison au Fairground ce
sont les courses qui auront lieu le vendredi soir. Le vice-président des
événements de Charlotte, Volusia et du SDW, Roger Slack a nommé cette soirée
‘Friday Night Light’, un terme connu lors d’événements du Football américain
notamment dans l’état de la Pennsylvanie.
Gary Balough sera de retour en
piste lors du SEF Small Engine Fuel 200 présenté par Ferris and Snapper Mowers
Super DIRTcar Big-Block Modified Series (200 miles)
Rappelons que Gary
Balough et son concepteur Kenny Weld, ont crée un bolide de course aux allures
de la Batmobile. Le légendaire Gary Balough s’est fait connaître en remportant
le Schaefer 200 de Syracuse en 1976, 1977, 1978 et 1980 avec cette voiture assez
particulière. En effet, Balough a dominé les courses certes mais a surtout
repoussé certaines règles qui lui a valu d’être surnommé ‘le Génial’. Depuis ce
temps, plusieurs compagnies se sont inspirées de ses trouvailles. Que fera
Balough en 2011, pour l’instant cela semble être un secret de polichinelle.
Arrivera-t-il avec une nouvelle voiture ou Balough va tout simplement prendre
part à la course avec un modèle conventionnel.
Chris Raabe est à la
recherche de sa 100e victoire depuis qu’il a fait ses débuts en Sportsman et
maintenant en Modifié. Pourra-t-il le réaliser lors du SDW ?
Selon le
légendaire Bob McCreadie qui a remporté la victoire en petit Block en 1984 et en
Big Block en 1986 à Syracuse, seulement une dizaine d’équipes peuvent aspirer
aux grands honneurs. McCreadie mentionne qu’au fil du temps le budget a pris
beaucoup trop d’importance.
Saviez-vous que le champion de piste de
Granby #49 François Bernier est venu à deux cheveux de se retrouver sur la piste
moody mile de Syracuse ? Malheureusement, son moteur n’était pas prêt à temps
pour l’épreuve. Il est à parier que ce sera partie remise pour la saison
prochaine.
Depuis 1972, la finale Gros Block a été remportée par 21
pilotes différents.
Brett Hearn (5)
Billy Decker (4)
Gary
Balough (4)
Alan Johnson (3)
Buzzie Reutimann (2)
Jack Johnson
(2)
Merv Treichler (2)
Jimmy Horton (2)
Danny Johnson (2)
Vic
Coffey (2)
Billy Osman (1)
Dick Tobias (1)
Bob McCreadie
(1)
Kenny Brightbill (1)
Richie Tobias Jr (1)
Doug Hoffman
(1)
Stewart Freisen (1)
Kenny Tremont (1)
Tim Fuller (1)
Frank Cozze
(1)
Matt Sheppard (1)
Est-ce qu’on pourrait assister à la victoire
d’un pilote qui n’a jamais remporté l’épreuve ?
Est-ce qu’un David Hébert,
Wayne Jelley, Tim McCreadie, Pete Bicknell, Gary Thomkins, Steve Paine, Ronnie
Johnson, Pat Ward, Jimmy Phelps, Martin Roy, Todd Burley, ou un Bobby Varin qui
n’ont pas connu la victoire, pourraient ajouter leur nom sur cette liste
dimanche le 9 octobre ?
Jusqu’ici, depuis 2000, Billy Decker a été le
seul pilote à avoir remporté à deux reprises la grande finale soient 2000 et
2001.
Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com