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David Hébert et l’équipe du 1
verront beaucoup d’action à Syracuse.

Steve Brillant
 Chroniqueur

Samedi le 1 octobre 2011

Le King du RMP Speedway, David Hébert accompagné par les membres de l’équipe du 1 ne chômera pas durant le Super DIRT Week puisqu’ils participeront aux deux principales finales soient en Gros Block et en petit Block sur la piste d’un mile au Fairground de Syracuse. De plus, Hébert sera en action mercredi soir à Weesport et à Rolling Wheels le jeudi soir dans la série 358 MrDIRTcar. C’est donc dire que l’équipe du 1 déploiera leur artillerie en utilisant trois modifiés afin d’être plus compétitif.

L’un des propriétaires, Serge Desjardins, se voit contraint de changer sa stratégie en vue de la grande finale Big Block de dimanche puisqu’une nouveauté s’ajoute cette saison avec un arrêt au puits entre le 150^e tours et le 175^e tours. Desjardins se voit donc à la case de départ lui qui avait investit temps et argent sur l’économie d’essence, qui rappelons-le, avait permis au premier Canadien Stewart Freisen de remporter la victoire en effectuant 132 tours sur la même réserve de gaz. Desjardins a un seul objectif: gagner. Je ne serai pas satisfait tant et aussi longtemps que je n’aurai pas gagné. Desjardins signifie que ses chances sont bonnes pour remporter la finale. <50% est au niveau du travail de l’équipe, du pilote et 50% est au niveau de la chance>. Au niveau l’éthique de travail de l’équipe du 1 est sans reproche pour ce qui est du pilote David Hébert, Desjardins le qualifie de pur sang. Pour ce qui de la chance Desjardins a un peu raison mais disons qu’un gagnant fait sa chance non ?

La voiture qu’utilisera David Hébert lors de la grande finale en sera à sa 4^e course sur cette piste et le body sera le même que la saison dernière. Voici les statistiques depuis leur première participation en 2002 en Big Block.

2002 (25^e), 2003 (28^e), 2004 (30^e), 2005 (9^e), 2006 (46^e), 2007 (5), 2008 (20^e), 2009 (35^e) et en 2010 (16). A noter que la saison dernière David Hébert était deuxième derrière Freisen avec 10 tours à faire lorsqu’il a été victime d’un manque d’essence. Quoi qu’on en dise, depuis 1972 Hébert a été le meilleur Québécois en terminant 5^e en 2007.

Pour ce qui est de sa participation en 358 sur le mile, rappelons qu’Hébert a participé en 2005 en terminant 26^e et la saison dernière avec une 8^e place. La participation de l’équipe du 1 sur le mile est en lien avec la série 358 MrDIRTcar. Cette saison les pilotes de la série recevront des points en lien avec leur performance et non en lien avec leur participation. De plus, Desjardins avoue, tant et aussi longtemps que nous serons dans la course pour le titre Mr DIRTcar 358 nous allons courir.

Encore une fois, David Hébert appuyé par une équipe chevronnée pourrait surprendre en 2011. 

Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com