Photo:Rick Young   

Les moteurs de ‘Lafrance performance’
au Mohawk International Raceway dominants !

Steve Brillant
 Chroniqueur

Jeudi le 2 juin 2011

 Alors qu’au Québec on discute du moteur Spec CT 525, en Ontario la voiture mystère #115 de Stéphane Lafrance est le sujet de l’heure. Cependant, lundi soir à la piste de Mohawk International Raceway dans le cadre du Memorial Day, les moteurs de ‘Lafrance Performance’ ont retenu mon attention.

Dans la finale 50 tours 358 modifié, les voitures du motoriste Yves Lafrance  de ‘Lafrance Performance’ avait un-je-ne-sais-quoi !

Sur cette piste ultra rapide de 4\10 de mille les moteurs de Lafance conduit par Lazore, Francis et Raabe étaient dominants. A titre d’exemple, dans les relances, en moins de 4 tours ces trois pilotes dépassaient les premiers retardataires.

D’ailleurs un des moteurs à Lafrance le #01 de Chris Raabe a remporté la finale de 50 tours. Parti 17^e Chris Raabe est venu rejoindre rapidement, John Lazore et Perry Francis pour ensuite s’échanger la pole position.

Au 45^e tour, Raabe et Francis ont joué du coude, résultant une sortie de piste pour le #55 Perry Francis. Imaginez…. Francis a dû passer par les puits pour revenir en piste et terminer 3^e avec 5 tours à faire seulement.  Cela démontre à quelle point il y avait du HP sous le capot.

De plus, au 48^e tour Raabe est venu en contact avec #19 John Lazore qui a touché le mur devant la tour du signaleur. Malheureusement, Lazore a dû abandonner alors qu’il était premier. Par la suite, ce fut une formalité pour le jeune Raabe même s’il n’avait plus de servodirection pour les 6 derniers tours. Raabe semblait conduire avec le couteau entre les dents. Mine de rien de ‘The Teenage Tornado’ signe sa 4^e victoire cette saison. Raabe est maintenant l’homme à battre, il est sur une séquence de 2 victoires consécutives sur cette piste cette saison.

Finale 50 tours, 19 voitures ont pris le départ et le top 5 ce lis comme suit: 1er Chris Raabe, 2er Todd Stone, 3er Perry Francis, 4er Roy Tarbell et 5er Carey Terrance.

Les qualifications furent remportées par le # 07 Roy Tarbell (autre moteur fabriquer par Lafrance Performance), #55 Perry Francis et du #53 Tom Jock Jr qui a changé de numéro en mémoire de son père.

A noter que la pluie des derniers jours a rendu la piste en piteux état malgré des efforts soutenus tout au long de la soirée pour réparer plusieurs trous. Seulement, 9 voitures ont pu terminer la course.

Le départ a été donné sous des feux d’artifices hallucinants qui semblaient interminables.

Dans les autres classes, deux finales de 20 tours Sportsman étaient au programme. La première qui était en faite la reprise du 20 mai dernier. Sheldon Hoogwerf l’a remportée, à ses cotés sur le podium Dillon Sallows et Tom Conklin.

Dans la seconde, Dylan Evoy a été le premier à recevoir le drapeau à damier suivi par Travis Back et de Roonie Tyo qui rappelons le, fait ses débuts dans cette catégorie.

Chez les Pro-Stock, mentionnons que le champion défendant le #1R de Ricky Thompson a remporté les deux finales de la soirée.

Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com