Photo:Kevin Berthiaume
Le fouineur à Granby
Steve Brillant
Chroniqueur
Lundi le 16 mai 2011
Sébastien Gourgeon
Lorsque que je me suis levé le matin du vendredi 13, je me suis dit enfin des courses au Québec. Sur mon chemin de retour de vacances, je me suis permis une petite escapade à Drummondville saluer un fier compétiteur Sébastien Gourgeon #44 Modifié à l’entreprise de Gourgeon et frère. Un commerce de pneu et mécanique de plus de 7,000 pi situé à proximité de l’autodrome Drummond. Surpris de ma visite, Sébastien m’a fait visiter les lieux en prenant le soin de m’amener à l’endroit magique où se retrouvent ses voitures de courses. Sébastien me rappelle que cette endroit est spécial puisque son grand-père était un ancien coureur de motoneige et qu’il était dépositaire de la marque Ski Roule. Rappelons que cette entreprise existe depuis plus d’une soixante d’années déjà.
Martin Roy
Je me suis entretenu avec le pilote #90 Martin Roy qui m’a appris qu’il va courir sur les circuits routiers dans la série Canadian Tire. Je vous invite à écouter l’entrevue audio que j’ai réalisée durant la soirée dont il a terminé 6e lors de la finale de 50 tours.
Entrevue Audio :
Luke Whitteker
Ce timide à la dégaine d’adolescent a toute même bien paru en remportant sa qualification. Nommé recrue MrDirt 2010 Clément Henri donne la possibilité à un jeune de 17 ans de faire ses preuves parmi des pilotes redoutables du Québec puisque la concurrence est féroce dans la classe modifié. Soulignons que, ‘Lucky’ Luke a terminé dans le top 10 lors de la finale.
Claude Brouillard
Parmi les pilotes un
se démarque. A priori, il se distingue par son âge, disons, plus avancé que la
moyenne. En y prêtant un peu plus attention, on réalise que l’expérience qu’il
apporte n’a pas de prix. En terminant sur le podium, Brouillard témoigne qu’il
n’a rien perdu de sa maîtrise et qu’il est respecté de ses adversaires.
Brouillard est un exemple de pilote sur terre battue pour plusieurs pilotes.
Carricature Enzo
Jocelyn Roy
Quand j’interview des gens, je m’efforce de sentir la franchise, j’aime bien les voir et les entendent. Roy est un de ces pilotes qui parle avec ses tripes. Il se livre sans fla fla. D’où lui vient son franc-parler et cette volonté d’aller au bout de ses convictions. C’est spontané et sincère.
C’est un fonceur qui se débrouille avec les moyens qu’il a. C’est un Roy reconnaissant que j’ai rencontré durant cette soirée. Quoi qu’on en dise, Roy a la chance de courir à Granby à bord d’une voiture grâce à des commanditaires et aux propriétaires de la voiture Mario Rainville et Denis Gagnon qui reconnaissent son talent brut. Une synergie qui était palpable.
Alain Boisvert
Boisvert se fait un point d’honneur d’avoir remporté la victoire et se montre persuasif sur les Crate CT 525. En entrevue, Boisvert a une attitude qui se transforme en réussite pour ses amateurs. Découvrir Boisvert, père, homme d’affaires, pilote et, surtout tout bonnement un bon Jack. Vendredi, Boisvert s’est payé la traite. D’ailleurs Boisvert avait remporté le premier duel de la saison dernière. Encore une fois Boisvert a démontré qu’il est l’homme des grandes premières.
Autodrome Granby
Il parait qu’à 50 ans on atteint une maturité. C’est ce qui arrive cette saison à l’autodrome Granby qui fête son 50ième anniversaire. On est loin d’une organisation à la va-comme-je-te-pousse. Disons les choses comme elles paraissent être, l’accueil de l’équipe 360nitro lors du meeting des pilotes fût très chaleureux. Déjà galvanisé par des échos extrêmement favorables de la part de la communauté des courses, l’équipe 360nitro affichait une belle forme au cours de cette soirée.
CT 525
Encore une fois le Spec CT 525 était le point de mire de cette soirée. Sans vouloir entrer dans un débat, mentionnons qu’à ce stade le monde se place, se positionne comme on dit on fait attention à ce que l’on dit et on évite les conclusions trop hâtives.
Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com