Photo:Patleck
Brillant
le Fouineur
Denis
Labonté ‘la peste’.
Steve Brillant
Chroniqueur
Vendredi le 25 mars 2011
Denis Labonté ‘la peste’.
360nitro, a rejoint Denis Labonté pour connaître ses intentions pour 2011. Il ne faut pas oublier Labonté se relève d’une dure épreuve……. le décès de son fils. Cependant, Labonté m’a avoué que les courses sont en quelque sorte un baume sur ce qu’il vit. Malheureusement, pour tous ceux qui se demandent si ‘La Peste’ reviendra en 2011… sa réponse a été fort simple « Trouvez-moi un commanditaire et je course demain matin ». Avec ou sans commanditaire, Labonté fera toute même quelques apparitions. Questionné sur sa façon de conduire, Labonté avait ceci comme réponse « Lorsque je course c’est pour gagner, s’il y a des incidents sur la piste, cela fait partie des courses ».
C’est officiel les Lacroix sont de retour !
Pour la saison 2011, les Lacroix sont de retour comme officiels à St-Croix Riverside Speedway. Sylvain occupe la position de Pit Steward. Bruno est le Flagman en chef, les 2 reprennent leurs fonctions de la saison dernière avec enthousiasme. Pour ce qui est de Yvan, il assumera le rôle du directeur technique en plus de prendre place dans la tour des officiels comme directeur de course pour les locales (Karmikaze, Sport Compacts et Super Trucks). Également, lors de la visite des Modifiés Terre Battue et asphalté de Plattsburgh le 13 août.
Par ailleurs, le rôle des Lacroix à la piste de Granby, 360nitro a appris que Bruno assumera la position de signaleur principale. Sylvain est le Flagman dans la courbe #1 et Yvan fait partie de l’équipe d’inspection. M.Cusson aura la tâche de conduire le Pace-Truck et son fils Christian agira comme Flagman entre la sortie 2 et la 3 (Back Stretch).
Somme toute, les Lacroix sont impliqués comme officiels depuis deux générations. C’est en 1961 que le premier Lacroix a fait ses débuts à la piste de Granby. Dans les années 1970 ont pouvait compter pas moins d’une dizaine de membres; Lacroix à titre de personnel de l’autodrome Granby. Le moins qu’on puisse dire, les Lacroix sont des passionnés de course !
Pierre Berthiaume
Pierre a construit son propre Modifié pour courser sur l’asphalte à Plattsburgh. De plus, Pierre prendra part à la course du 13 août au Riverside Speedway. Également, Pierre prendra part à quelques courses en gros block. A 52 ans, Pierre affectionne les petites pistes comme RPM Speedway, on pourrait le voir à quelques reprises à cet endroit si les courses ont lieu les dimanches.
Roger et Michael Labrèche en Modifié
Le pilote #99 de la classe Lightning Sprints Roger Labrèche coursera sur une base régulière à la piste Airborne Speedway en Modifié. Rappelons que son grand-père Roger avait couru il y a 30 ans, à l’époque de Jean-Paul Cabana de même son père Roger. Rappelons que, le dernier des Roger a fait ses débuts en 4 cylindres à St Eustache avant de courir en Lightning Sprints. Celui-ci est toujours propriétaire de son bolide, Roger veut prendre une saison sabbatique pour se concentrer à sa nouvelle expérience en Modifié.
Issu du Go Kart, Michael Labrèche 22 ans, le cousin de Roger a fait ses débuts en fin de saison l’année dernière à bord d’un Modifié à la piste de Plattsburgh. Michael coursera donc sur une base régulière.
Casse-tête pour les équipes de course
Pour avoir parlé à plusieurs pilotes et membre d’équipes le temps est venu de prendre des décisions judicieuses suite à l’annonce des calendriers et des séries. Plusieurs seront tentés de suivre certaines séries au dépend de championnat de piste. Les arguments qui reviennent le plus souvent sont : le budget, les bourses, les prix d’entrées, le gaz, l’hébergement, la disponibilité, l’équipe, la famille et le travail. Cet exercice vous semble banal à prime à bord mais détrompez-vous, puisqu’une bonne planification pourrait vous faire économiser plusieurs pesos.
Série DIRTcar 358 modifié
Avec seulement 9 épreuves dans cette série dont, 5 au Canada, plusieurs pilotes Canadiens seront tentés de suivre cette série. Une chose est certaine la première course est prévue pour le lundi 23 mai à Merrittville la plus éloignée de tous. Cette épreuve donnera un portrait des véritables intentions de certaines équipes qui y auront pris part. On remarque le retrait de l’autodrome Granby dans cette série alors qu’elle possède le plus grand nombre de pilotes à une piste.
Super DIRTcar Big Block Modifié
Cette série pourrait être pressentie par certaines équipes du Québec qui possèdent un moteur Gros Block.
Série Pro-Stock Dirtcar
Seulement 6 courses dont deux aux États-Unis. Il sera intéressant de voir si les Américains seront nombreux à suivre cette série. Par ailleurs, on risque de voir le même nombre d’épreuves dans la série Mohawk Race Parts remporté en 2010 par Joey Ladouceur.
Mohawk international Raceway
Depuis la fermeture de la piste d’Edelweiss, MIR offre une alternative intéressante puisque l’on retrouve un calendrier intéressant. A cet égard, j’ai retenu quelques dates à mettre à votre agenda.
L’ouverture de la saison avec le Twin 20’s modifié. Certains pilotes pourraient être tentés de poursuivre à cette endroit à la suite de bonne performance lors des ces deux finales.
10 juin les Empire Super Sprint avec le champion défendant Steve Poirier. Rappelons que Steve avait remporté le duel en 2010.
Jeudi le 23 juin, 100 tours Modifié dans le cadre de la soirée Chief’s Tobacco.
Jeudi le 7 juillet, les ALL STAR Circuit of Champion Sprints feront un stop après leur périple au Québec.
Le 16 septembre la série 358 DIRTcar Modifié (75 tours) ainsi que le Sportsman Dirtcar Séries. On risque d’assister à un nombre record de pilotes lors de cette soirée puisque le lendemain le 17 septembre les Big Block série DIRTcar séries (100 tours), la série Pro-stock Dirtcar et les CSRA Sprints seront de l’action.
Chapman Can Am Motorsports Park.
Can Am offre un calendrier 2011 conservateur depuis le retrait des Big Block.
Dates à retenir :
Ouverture de la saison le vendredi 16 avril avec une finale 40 tour modifiée.
Samedi le 30 avril Empire super Sprints ainsi que le vendredi 1 juillet. La saison dernière 3 soirées avec la série ESS. Rappelons les victoires pour Justin Barger, Jessica Zemken et Steve Poirier.
Par ailleurs le mois de juillet en sera un des plus occupé dans le monde des courses car il y a 5 fins de semaine de courses incluant le vendredi, samedi et dimanche. Ça fait au-delà 800 ans que nous n’avons pas assisté à ce phénomène.
Capital Speedway
La piste asphalté 3\8 mille située dans la région de la Capitale Nationale du Canada en sera à sa 50ième anniversaires cette saison. La soirée d’ouverture est prévue mercredi le 18 mai au programme les Late Models, Thunder Cars, Legends, Mini Stocks et un 100 tour Enduro.
Riverside Speedway
Le site internet du circuit Ste-Croix du Riverside Speedway a fait peau neuve.
Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com