John Wight sur les traces de Glen Donnelly !
Steve Brillant
Chroniqueur
Jeudi le 17 mars 2011
Vous
êtes-vous étouffés dans vos Kellogs en lisant le titre de ma chronique ? Ces
derniers jours, nous avons été submergés de nouvelles qui ont retenu notre
attention. J’ai en tête la saga Chara vs Pacioretty et le tsunami dévastateur au
Japon.
Parallèlement, dans le merveilleux monde des courses sur terre battue, la
fragilité financière de Dirt retient tout de même notre attention. Curieux de
nature, j’ai voulu en savoir plus, malheureusement, plusieurs de mes démarches
restent sans réponse.
Cependant, une rumeur demeure plausible, celle de
revoir activement Glen Donnelly suite à une clause de cinq ans, l’empêchant de
revenir aux courses après avoir vendu DIRT Motorsports.
Cette rumeur est à
l’effet que le propriétaire des pistes de Fulton et de Brewerton John Wight
ferait appel à Glen Donnelly pour relancer ses deux pistes. Rappelons, qu’après
avoir été propriétaire de la piste de Cam Am Motorsports, John Wight a dû
vendre puisqu’il n’avait pas connu grand succès disons. Mais est-ce vraiment la
vraie raison ? Corey Reed est déjà en place en tant que directeur du marketing
!!
Suite à l’article de mon collègue Martin Bélanger « Un vent de changement
pour la 40e édition du Super Dirt Week » dans la section *DIRTcar répond au
départ de Brewerton et Fulton*, il est maintenant clair que Wight vient
d’envoyer un message clair à DIRT. Toutefois, sans avoir de boule de cristal, il
est légitime de se demander quelles sont les véritables intentions de John
Wright avec un stratagème de Glen Donnelly.
Pourrait-on voir apparaître une
nouvelle association, une nouvelle série, de nouveaux événements ou tout
simplement faire l’acquisition de DIRTcar dans un marché déjà fragilisé ?
Quel est la nouvelle devise….divisé pour mieux régné ? Une chose est
certaine, l’avenir nous le dira ! Ce qui est certain, c’est que DIRT a débuté sa
nouvelle saison et plusieurs promoteurs de pistes sont aux aguets en regardant
dans le rétroviseur ce que fera John Wight.
A cet égard, 360nitro a appris que
la piste de Can Am Motorsport rejoindrait le groupe de John Wight. J’ai
brossé un tableau sommaire de certaines réalisations de Glen Donnelly au fil de
sa carrière.
En 1976, Glen Donnelly a fait équipe avec plusieurs promoteurs
pour former DIRT Motorsports. Donnelly a été à la tête de cette organisation
pendant plus de 30 ans.
A ses débuts, en 1970, Donnelly a acheté la piste de
Weedsport et a été l’instigateur du Super Dirt Week en tant que directeur des
courses.
Donnelly a acquis les World of Outlaws Sprints, la série Lates Models,
Américan Racing Séries (MARS) et United Midwestern Promoters (UMP) divisions.
Aujourd’hui DIRTcar compte plus de 200 pistes au Canada et au
États-Unis.
Durant son règne, Donnelly a permis à plusieurs pilotes de
remporter 30,000$ et plus par saison. A l’époque Alan et Danny Johnson, Bob Mc
Creadie et Brett Hearn sont devenus des pilotes professionnels en courant à
temps plein.
Donnelly a construit le Hall of Fame and Classic Car Museum a
Weedsport NY en 1992. Il a également produit un show hebdomadaire ‘The Week on
DIRT’ pendant 21 ans avec un auditoire de plus d’un million de
téléspectateurs.
Élu au temple de la renommée The Greater Syracuse Hall of
Fame et également au Dirt Walk of Fame a Lowe’s Motor Speedway à Concord,
NC.
À vrai dire, Donnelly aura laissé un héritage en terme de règlements
uniformes pour les courses sur terre battue.
C’est en 2004, que Donnelly a
vendu ses avoirs de DIRT Motorsports. Retraité, natif de Baldwinsville NY,
celui-ci partage son temps entre Weedsport et la Floride.
Quoi qu’on en dise,
cela ressemble étrangement au début de Donnelly puisque Wright a fait
l’acquisition de la piste de Weedsport.
Un dossier à suivre !
Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com