En Karting avec Amélie Lafontaine
Steve Brillant
Chroniqueur
Jeudi le 17 mars 2011
1-Quel âge as-tu ?
J’ai 21 ans.
2-Lieu de résidence
?
J’habite Terrebonne.
3-Tu va à l’école ?
Oui, je suis maintenant à
l’Université de Montréal plus précisément dans le baccalauréat
en
Mathématiques, profil Actuariat.
4-À quel âge as-tu débuté les courses
?
J’ai débuté les courses à l’âge de 14 ans.
5-Tes expériences de course
?
Depuis l’été 2003, je me suis passionnée pour le karting. Durant cet été,
j’ai passé au-delà de 60 heures à faire du « lapping ». J’ai entrepris ma
première saison de courses de la coupe de Montréal en 2004.
J’ai cessé les
compétitions en « Rotax Senior » à la fin de
l’été 2006 à l’exception d’une
seule course, le « Petit Monaco » de Trois-Rivières à laquelle je participe
encore aujourd’hui. En 2009, je me suis lancée dans la classe Honda
Lite. Je
me suis d’ailleurs mérité le titre de championne.
6-Parle moi de tes voitures
‘Karting’ ?
J’ai eu plusieurs machines en passant d’un « 2 temps » à un « 4
temps ». Le « 2 temps »
est beaucoup plus rapide, cependant, compte tenu de
ma petite taille, il était plus
convenable de me diriger vers une catégorie
où le poids minimal exigé était moins élevé.
7-Qui s’occupe de la préparation
de tes voitures ?
Mon père et mon frère m’ont toujours beaucoup aidée au
niveau de la préparation de ma
machine.
8-Tes statistiques victoires,
championnat ?
Mon parcours en karting ne s’est pas tenu qu’à l’extérieur;
j’ai également pris part à
plusieurs ligues intérieures. En 2009, j’ai
remporté le championnat dans la classe Honda
Lite avec plus de 30 points
d’avance en plus d’être nommée « pilote par excellence » des catégories
Seniors de la Coupe de Montréal. De plus, j’ai terminé au deuxième rang
tout juste derrière mon frère, Jean-François, au championnat du musée Gilles
Villeneuve.
Cette année-là s’est complétée par une troisième place aux 4
Heures Pole-Positon ainsi
qu’une première place aux 6 Heures. En 2010, j’ai
terminé la saison sur la troisième
marche du podium en Honda. J’ai aussi
obtenu des premières places aux enduros 4
Heures et 6 Heures Pole-Position.
Pour ce qui est du musée Gilles-Villeneuve, pour une
deuxième année
consécutive, on retrouvait mon frère en première place et moi, en
deuxième.
En 2011, à ce jour, j’ai remporté les 4 Heures Pole-Positon.
9-Tu sembles
avoir du succès lors des enduros Pole Position est ce que les stratégies sont
différentes ?
On essaie d’effectuer les changements de pilote et le
ravitaillement aux moments les plus optimaux possibles. Cependant, ce qui
distingue réellement une bonne d’une moins
bonne équipe, c’est l’esprit
d’équipe qui règne au sein de cette dernière. De plus, on
essaie d’éviter les
manoeuvres trop hasardeuses, car il ne s’agit pas d’un sprint de 10 tours mais
plutôt d’un long relais de plus de 400 tours.
10-Qu’est ce qui explique ce
succès ?
Trois mots expliquent bien ce succès : constance, rapidité et esprit
d’équipe.
11-Quel type de pilote es-tu ?
C’est un peu difficile de se
qualifier soi-même; je peux tout de même vous dire ce que
j’aspire à être et
ce que je réussis à peu près à faire. Une pilote qui n’éprouve aucune
émotion
en piste, qui reste très calme, peu importe les épreuves rencontrées et qui ne
se laisse guère intimider par ses adversaires. Également, une pilote qui
réussit à s’adapter rapidement et à performer sur tous les nouveaux circuits.
Je dirais que la constance, la vivacité d’esprit et le vouloir de gagner sont
essentiels pour mener une bonne course et ainsi espérer la
victoire.
12-Une anecdote ?
Dans l’une des premières courses à laquelle
j’ai participée, alors que je coursais en
« Rotax Senior », j’ai été
impliquée dans un accident en pré-finale. Plutôt que de
constater et réparer
les dommages, j’ai plutôt erré avec mes amis. Mon père avait constaté les
dommages qui en avaient résulté, dont une colonne de direction, des « spindle »
et des « tie rod » pliés, et juste avant le départ pour la finale, il m’a
demandé de les constater par moi-même. Après cet incident, mon père m’a
clairement demandé de voir à « mes affaires » dans le futur. C’est dans ces
moments précis que l’on réalise que la course, c’est plus encore que de
s’asseoir derrière notre volant, c’est à nous de s’assurer que l’on est bien
prêt pour la course.
13-Ton meilleur moment ?
Mon meilleur moment en
course est ma première victoire qui s’est déroulée chez
SRA
Karting.
14-Quel est ton objectif en Karting ?
Mon objectif est de
constamment m’améliorer pour éventuellement devenir meilleure,
sinon la
meilleure. J’aimerais également m’impliquer davantage au niveau de
la
mécanique.
15-Est que tu penses qu’il est maintenant tant de passer à
un autre type de course ?
C’est le rêve de tout pilote de faire de la F1 un
jour. Toutefois, tout miser sur la course,
c’est comme jouer à la loterie; il
y a beaucoup d’appelés, mais peu d’élus. Ma priorité
numéro 1 est ma carrière
professionnelle; par contre si jamais une opportunité s’offre à
moi dans le
domaine de la course; je demeure réceptive à toutes possibilités.
16-Tes
plans pour 2011 ?
Cet été, je participerai à la coupe du Québec dans la
classe 4-Temps Seniors. J’espère et je vais tout faire afin d’obtenir le
titre de championne pour une deuxième fois.
17-Qui est celui qui te donne le
plus d’opposition ?
Ma plus grande rivale, c’est moi-même.
18-Ta piste
préférée ?
Depuis l’âge de 15 ans, je n’ai jamais manqué l’occasion de
participer à la course de
karting en circuit urbain; le Petit Monaco de
Trois-Rivières. Cette piste présente un défi
supplémentaire. L’erreur ne
pardonne pas puisqu’à chaque tour effectué, on frôle les
balles de foin qui
délimitent la piste. Ainsi, une petite imprécision de notre part peut
être
fatale et risque de mettre un terme à la course. De plus, l’ambiance est
unique.
19-Quel est ton rêve ?
Ce serait de terminer avec brio mes études,
de m’installer dans une profession que j’aime
et de m’accomplir via cette
profession, pour ainsi avoir les moyens nécessaires afin de
poursuivre dans
la course automobile.
20-Comment es-tu perçue par les autres pilotes
masculins ?
Pour ceux que je connais, je suis perçue comme une pilote, c’est
tout et pour les autres
pilotes, il faudrait leur demander.
21-Tes idoles
et pourquoi ?
Mon idole est mon frère, Jean-François Lafontaine. Il course
dans la classe « Rotax
Senior ». Cette année, il a pris part à plusieurs
championnats dont la coupe du Québec, la coupe de Montréal, la coupe de l’Est
ainsi que le « Florida Winter Tour ». Il est un
excellent pilote; ses
dépassements sont toujours spectaculaires. La persévérance, la
détermination,
la constance sont des qualités qui représentent bien mon frère.
22- En
terminant un petit mot pour tes ‘Fans’
Je vais d’abord penser à mes plus
grands « Fans »; mes parents. Je voudrais leur dire
merci pour les
opportunités qu’ils m’ont apportées pour faire de la course de karting
et
pour tout le soutien qu’ils m’ont donné.
Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com