Photo: Marc Antoine Demerss
Marc Antoine Demers du talent pure !
Steve Brillant
Chroniqueur
Samedi le 26 février 2011
1-Lieu de résidence ?
Repentigny.
2-Quel âge as-tu ?
Je vais avoir 20 ans en avril.
3-Tu étudies dans quel domaine ?
J’ai terminé mon DEP en mécanique diésel en décembre dernier et je travaille depuis 2006 pour l’entreprise de mon beau-père.
4-Quel est ton cheminement dans le domaine des courses ?
J’ai fait mes débuts en course en 2007 en m’inscrivant dans une course d’enduro 200 tours pour 4 cylindres ce fut une de mes 1 iere expérience de course en peloton qui m’a fait découvrir l’adrénaline et le défi de la compétition.
Hiver 2008 : 1ière année en course sur glace de série traction avant modifiée avec une Honda et ma passion pour les courses devenait de plus en plus forte, la vitesse, le contrôle du véhicule et la technique du circuit ovale et routier ne faisait qu’augmenter dans mes veines.
Hiver 2009 : une autre saison en course sur glace sauf que ce fut une année avec peu de course à mon actif du à la température trop douce pour les circuits glacés. Alors la saison fut réduite pour moi. J’avais un trop plein d’adrénaline à brûler.
C’est à partir de là que notre équipe a commencé à regarder pour une série en circuit ovale sur asphalte où nous pourrions participer. Nous avons contacté l’autodrome de St-Eustache pour des informations sur les classes que je pourrais participer; selon l’expérience que je détenais en course, nous avons convenu de la série sport compact, une série avec des véhicules de 4 cylindres de 120 hp et moins.
Été 2010 : 1iere année en série sport compact.
5-Débuter sa carrière sur la glace a aidé ton développement pour ta conduite sur l’asphalte ?
Je crois que oui. Car en course sur glace, tu dois apprendre à contrôler ton véhicule dans les courbes pour ne pas perdre le contrôle et maîtriser le volant pour stabiliser le véhicule pour rester sur la piste et non dans les bancs de neige.
6-Parle-moi de ta saison 2010
Ce fut pour moi et l’équipe une 1iere année des plus extraordinaire car nous nous étions dit que si je réussissais à être dans le top 10, ce serait une belle saison de course pour nous. Mais plus les semaines avançaient et plus que je maîtrisais mon véhicule et de réussir à me tenir dans le peloton de tête. La saison avançait et j’étais rendu maintenant 3 ieme au classement NASCAR et plus je visais la 1iere position sur le podium. A la toute dernière course, j’étais maintenant 2 ieme au classement et à la finale pour .343 millièmes de seconde je me suis retrouvé 3ieme au classement. Ce fût une belle bataille entre les meneurs cette fin de course.
Nous nous étions lancé comme défi de gagner la série triple couronne qui constitue 3 courses sur 3 circuits différents (Vallée Jonction/Montmagny et Ste Croix) et ce fut mission accomplie.
Série CHASE qui se déroule à St Eustache (3 courses durant l’automne de 100 tours chacun). La 1 Ière course, je termine 3ieme , à la 2ieme course, je termine 1ier, et finalement, à la 3ieme course, je termine 1ier , une superbe bataille avec un pilote de talent et que je respecte, Stéphane Gauvreau. J’obtiens donc le titre de champion série CHASE 2010.
Nommé recrue de l’année à l’autodrome St Eustache 2010, 50ieme dans le top 100 en NASCAR Wheelen division.
Pour moi, cette saison a été des plus révélatrices : j’aime les courses et je suis fait pour piloter un véhicule de course.
7-Tes plus beaux moments ?
Mon 1ier podium, une 3ieme position pour la première tranche en série triple couronne à Vallée Jonction.
Ma 1 iere victoire à St Eustache.
Et surtout, ma victoire à Ste Croix pour la dernière tranche en série triple couronne.
Une belle course de longue haleine pour réussir à devancer un grand pilote et vétéran M. Robin Harrisson qui m’a valu le titre de champion de l’Est du Québec
8-Quel style de pilote es-tu ?
On dit de moi, que je suis très compétitif, beaucoup de sang froid avec un bon coup de volant.
9-Quelle piste affectionnes-tu et pourquoi ?
J’aime bien le circuit de Vallée Jonction, belle piste avec un superbe angle dans les courbes.
10-Parle-moi de ton équipe ?
J’ai une équipe formidable et bien disciplinée, l’équipe est constituée de mon beau-père Serge, sa spécialité, l’ assemblage de véhicule, mécanique et gestion de projet, mon oncle Jean-Guy le pro en mécanique et tout le système électronique, Maxim que l’on appelle tous (Groleau) l’assemblage, la mécanique sur les véhicules, ma mère qui touche à tout ce qui consiste au remodelage et l’esthétique de la carrosserie ainsi que la gestion de publicité, montage de vidéo et enfin, ma blonde Mélanie pour l’esthétique de la carrosserie.
11-Ta mère a déjà mentionné: On dirait qu’il est né avec un volant dans les mains’ !
Oui ma mère fut très impressionnée quand je lui ai fait quelques tours de piste sur circuit routier en course sur glace, elle ne faisait que regarder mes mains sur le volant et n’en revenait juste pas de voir comment je pouvais maîtriser le volant tout en coursant.
12-Quels sont tes projets pour 2011 ?
Faire une autre année en sport compacte.
Défendre mon titre pour la série triple couronne qui sera nommée quadruple couronne en 2011 (St Eustache-Vallée-Jonction, Montmagny et Ste Croix).
L’équipe a fait l’acquisition d’un bolide de série sportsman, alors je vais être à ma 1ière année pour cette série et notre défi sera de réussir à se positionner au top 5.
13-Que signifie le numéro 422 ?
Hum ce chiffre fétiche vient de loin. Mon beau-père avait un 4x4 et participait à des compétitions de mud drag et rallye. Lors d’un de ces rallyes, le billet qu’il avait pour la réception dans la soirée était le 422. Durant le souper, l’animateur faisait tirer des prix de présences. Un peu plus tard dans le soirée, quand les tirages furent terminés, un de ses amis, assis près de lui, le brasse et lui dit : « on a tiré ton # de billet, oui le #422, vite va chercher ton prix de présence ». Mon beau-père se lève, tout content d’avoir gagné, et se présente devant l’animateur et lui dit: « je viens chercher mon prix ». L’animateur le regarde et lui dit : « Eh bien ! Ça fait longtemps mon cher monsieur que les tirages sont terminés !! ». C’est à partir de ce moment-là que le #422 est né.
Je suis né le 22 /4/1991 le hasard fait bien les choses
14-Quel est ton rêve ?
Le rêve de tout pilote………….. courir en Nascar lolll
Pouvoir piloter un véhicule de course le plus longtemps possible et graduer dans des séries plus performantes, participer à une série comme Canadian Tire, courir avec de grand pilote serait un de mes rêves.
Faire l’essai d’un véhicule pour le drift, le feeling de courir dans un évènement de drift doit être vraiment impressionnant.
15-Alan Labrosse a souligné l’émergence de plusieurs jeunes pilotes en citant ton nom !
C’est un honneur pour moi de faire partie de ces jeunes pilotes.
16-Anecdote ?
Ma 1 iere journée de course ! Moi qui avait terminé fini 4ieme, j’étais fier de ma performance. **Cette journée-là, quand Stéphane Gauvreau, pilote de la même série que moi, vient nous voir et nous dit : « Très belle performance mais si ta voiture était mieux équilibrée, tu aurais pu faire mieux ». Nous, qui croyions que le véhicule était bien équilibré. Nous avons demandé a Stéphane si il pouvait nous calibrer le véhicule ce qu’il fit et depuis ce temps le véhicule est souder sur la track. **Nous, qui avons toujours cru que notre voiture était bien équilibrée, avons eu le commentaire suivant de Stéphane Gauvreau : « Très belle performance !! Mais si le véhicule était bien équilibré, tu aurais fait mieux !! ». Nous lui avons donc demandé s’il pouvait calibrer le véhicule, ce qu’il fit. Depuis ce temps, le véhicule est soudé sur la *track*.
Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com