Steve Brillant
 Chroniqueur
  Jeudi le 17 décembre 2009

40^e anniversaire du Circuit Riverside Speedway de Ste-Croix en 2010.

Sylvain Brouillette un passionné de course en sera à sa 7e saison à titre de directeur général de la piste de Ste-Croix. M. Brouillette qualifie la saison 2010 ‘comme une de relance’. Non seulement il fêtera le 40^e anniversaire de la piste, mais des virages importants sont à prévoir.

En premier lieu, des infrastructures seront améliorées afin d’améliorer la visibilité et le déroulement des programmes de course. Notamment, un tunnel de 120 pieds de long par 7pieds et demi de diamètre avec descendre en escalier éclairé afin rejoindre les puits. À cet égard, M. Brouillette mentionne ‘avec ce concept style l’autodrome Granby, nous aurons pas besoin d’arrêter les courses’. Les puits seront fermés pendant les courses et ouvert une fois terminé. ‘Il n’aura donc pas d’intermission, on débutera vers 18hr pour terminer vers 21 h 30’ dit-il. M. Brouillette vise l’aspect plus familial, à cet égard, il ajoute ‘que tout ce passe rapidement aujourd’hui, on ce doit de garder les amateurs en haleine. Pour atteindre cet objectif, il n’y aura plus de qualification, les positions de départ seront déterminées suite aux résultats des courses précédentes’. De plus, la structure d’entrée à la piste sera modifiée et sera située entre le tournant 2 et 3. Sans compter que des améliorations seront apportées au niveau d’ajout d’estrade supplémentaire lors de grand événement, l’éclairage et l’insonorisation seront également améliorés.

Deuxièmement, pour le 40^e anniversaire, l’amateur pourra s’attendre à une programmation hors du commun. À cet égard, des annonces seront faites sous peu et croyez-moi, ça sera du jamais vue. Notamment, une épreuve de la série ACT usa mettant en vedette les 40 meilleurs pilotes soit les 20 meilleurs du Canada versus les 20 meilleurs des États-Unis qui aura lieu le 14 août prochain avec une bourse de 40,000$. De surcroît, des classes locales seront à l’honneur, Kamikazes, sport compact et racer 350. L’harmonisation de certaines classes permettra à plusieurs pilotes de ne pas se sentir pris en otage. Justement, la classe sport compacte est un bel exemple avec le championnat triple couronne. M. Brouillette a laissé sous entente que des pourparlers ont eu lieu avec une autre piste afin d’obtenir une quadruple couronne.

Troisièmement, M.Brouillette se dit à l’écoute de la communauté des courses et plusieurs changements sont à prévoir dans ce sens. En autre, le domaine de la restauration qui offrira d’avantage de choix, de l’amusement et divertissement pour les plus petits. Le site internet subira des changements majeurs avec des capsules info, vidéo, clin d’œil historique, etc.…

Finalement, M. Brouillette est conscient que la relève passe par les jeunes à cet égard on mijote des projets qui devront être annoncé au moment opportun.

Historiquement, cette piste est la plus convoitée dans l’est du Québec. Malgré une grève de construction lors de sa création, en plus d’avoir été victime des grandes marrées. Cette piste a su relever les défis en s’appuyant de professionnel tel que Jacques Bourassa, Jacques Rainville chroniqueur automobile, John Ross et Jacques Duval. Aujourd’hui les propriétaires Jean et Guillaume Bergeron perpétuent cette réputation en mettant tous leurs efforts afin d’atteindre l’excellence. À cet égard, ils font confiance à Sylvain Brouillette à titre de directeur général et du réputé relationniste Yvon Larivée qui s’occupera des communiqués et des textes sont des professionnels dans leur champ respectif. Quoi qu’on en dise, le Circuit Riverside fait l’envie de bien des gens.

Circuit Riverside Speedway à ne pas manquer en 2010.

Steve Brillant

Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com