Pat O’Brien remporte une manche
de la finale Mr Dirt 358 à la piste M.I.R.

Parti de la 13^ème position, Pat O’brien a remonté le peloton pour s’emparer de la tête au 89^e tour, pour finalement recevoir le premier le drapeau à damiers. Dale ‘Naturel’ Planck termine deuxième après être parti de la 31^e place, ce gars là est incroyable. Cette fois-ci Carey Terrance n’a pas eu raison de Planck, terminant derrière son coéquipier. En quatrième, on retrouve le numéro 22 de Mario Clair. Aux prises avec un problème de moteur dans la qualification, l’équipe a bénéficié des services de nul autre que Monsieur Nascar lui-même, Yves Lafrance. Larry Lampman complète le top 5.

33 voitures ont pris le départ de la finale. Après le fameux Ladies and Gentleman, start your engine, les moteurs se sont mis à vibrer et on a ressenti dès lors que nous assisterions à une guerre de tranchées. Bumper to bumper, wheel to wheel et side by side. Personne ne voulait céder sa place, pas moins de 5 drapeaux jaunes ont marqué ce 100 tours.

 Par conséquent, un rouge impliquant plusieurs voitures, entre autres Pete Bicknell et Danny O’Brien au 42^e tour. 5 pilotes se sont échangés la première position. Mitch Jock, Gage Morin, Carey Terrance, Todd Stewart et finalement Pat O’Brien.

Nous avons eu droit à 4 qualifications remportées par Dave Heaslip, Carey Terrance, Pete Bicknell et Brian Mc Donald.

Le meilleur temps chronométré appartient à Pete Bicknell.

Mon coup de cœur va au jeune de 19 ans, Jeremy Wilder, qui a terminé 6^e ce soir. Il en est à sa première année en Modifié. Jeremy a connu sa part de succès en Sportsman à la piste de Fonda. Un nom à retenir dans le futur !

Dans la classe Street Stocks, notons que Kevin Fetterly Jr a été crédité de la victoire suite à une disqualification de Preston Forbes.