Ford réajuste son tir pour reconquérir ses clients

Ford espère récupérer ses clients perdus en misant sur des modèles à faible consommation d’essence. Il faut s’attendre à du marketing agressif et à des relations publiques soutenues de la part du constructeur. L’enjeu : des offres technologiques et axées sur l’efficacité énergétique. Notamment dans le but d’optimiser les économies d’essence, Ford équipera la Fiesta et la Focus d’une nouvelle transmission avec une boite à six vitesses, communément appelée POWERSHIFT. Cette nouvelle transmission est plus légère et ne requiert pas de convertisseur de couple ou de pompe hydraulique. Elle se comporte comme une transmission automatique, mais avec des composantes d’une transmission manuelle.

Général Motors mise sur certains de ses modèles pour se sortir du trou

Selon Automotive News, GM misera sur ses valeurs sûres telles que Chevrolet, Cadillac, Buick et GMC. Ces modèles sont là pour rester, puisqu’ils représentent 83% des ventes totales de GM aux États-Unis l’an dernier. La marque Pontiac sera réduite de manière significative. Pour ce qui est des marques SAAB et HUMMER, le constructeur américain élabore une nouvelle stratégie. GM essaierait de vendre SAAB, qui deviendrait une entité distincte et par le fait même plus attrayante pour le consommateur. Par contre, le directeur adjoint de GM, Fritz Henderson, a affirmé : « Nous devons faire autre chose avec SATURN.», sans ajouter plus de précision. À suivre !

Les automobilistes américains reviennent vite à leurs anciennes habitudes

Avec le prix de l’essence à son plus bas, les consommateurs reviennent vite à leurs anciennes habitudes en achetant des véhicules énergivores, même si de nouvelles technologies ont vu le jour. Cela ne semble pas les attirer. Pour contrer ce fléau, des constructeurs automobiles ont voté majoritairement en faveur d’une hausse de taxes sur l’essence aux États-Unis. C’est le monde à l’envers !

L’industrie automobile française a besoin de l'aide de l’État