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Pourrait-on assister à une diminution |
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| Photo: Fred Veronno | |||||
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Avec un contexte économique qui nous touche tous. La participation des pilotes pour la série Dirt risque d’être pauvre dans certaines classes. Les prix qui s’y rattachent couvrent t-ils les dépenses ? La seconde serait au niveau de conflit à la programmation avec certaines pistes. Exemple une épreuve de la série Canadienne a eu lieu en même temps que la série Mr DIRT 358. Par ailleurs dans la série Mr Dirt pro stock certains pilotes ont abandonnés car les dirigeants ont permis deux types de moteurs ce qui rendait inégal les duels. Série modifiée DIRT car, BIG-BLOCK, 26 départs ont eu lieu dans cette série. Seulement 10 pilotes ont pris part à chacune des épreuves. 8 pilotes dans le top 10 ET 5 pilotes dans le TOP 5. Inutile de vous dire qui a été le gagnant Billy Decker avec ses 10 victoires, il a été dominant. Série DIRTcar 358-MODIFIED, 10 départs dans cette série. Seulement 7 pilotes on prit part aux 10 épreuves. 4 pilotes on terminé dans le top 5, 6 pilotes ont terminé dans le top 10. Pete Bicknell a remporté le titre sans même avoir connu la victoire, devant Danny O’Brien avec deux victoires en seulement 9 départs. Au total, 33 points les séparent en bout ligne. Pour la série Sportsman DIRT car il y a eu pas moins de 15 épreuves et c’est Chris Raabe qui a été nommé Mr Dirt dans cette classe avec 14 départ. Au total seulement 6 pilotes ont pris aux 15 épreuves, 3 d’entre eux ont terminés dans les tops 5 et 6 dans le top 10. Dans
la série Mr DIRT Pro Stock le titre est allé à Pete Stéfanski. Il y a eu 11
départs 9 pilotes ont pris part à cette série au complet. Sans compter que 5 de
ces pilotes ont terminés dans le top 5 et 8 d’entre eux ont terminés dans le top
10. |
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