Les Quebeçois sont rendu sage sur les routes.
Selon la société de l’assurance automobile du Québec, les Québeçois a obtenue le meilleur bilan routier en 60 ans d’histoire au chapitre des décès sur la route en 2008. En effet 557 décès en 2008, soit une baisse de 10% si l’on compare en 2007. En 1973, nous avons atteint un sommet avec 2200 décès.
Qu’est ce qui explique ce phénomène ?
Rappelons la nouvelle refonte du code de sécurité routière, en 2007. L’interdiction d’utiliser le cellulaire au volant, obligation d’avoir des pneus d’hiver, l’imposition des cours de conduite et la limitation de vitesse des fardiers. Le prix de l’essence et un autre facteur non négligeable qui a joué en 2008 réduisant le nombre de Kilomètres parcourus.
On constate, certaines améliorations à Montréal ou le nombre de décès a diminué de 20% en un an. Laval a eu la meilleur diminution soit de 41% est ce que le nouveau tronçon de métro a eu impact ? Diminution également de 30% pour Lanaudière et de 28% en Montérégie.
Les personnes âgées et la prudence.
Selon les plus récentes statistiques du Conseil Canadien de la sécurité, les conducteurs âgés de plus de 75 ans ont 3,5 fois plus d’accidents que les personnes de 35 a 44 ans par kilomètre parcouru. On prévoit d’ici 2040, le nombre de conducteurs âgés aura pratiquement doublé au pays.
GM ferme 13 usines en Amérique du Nord.
Le constructeur automobile américain General Motors qui se débat dans l’eau bénite, mettra au chômage technique 13 usines d’assemblage en Amérique du Nord. De part cette annonce, elle vient de répondre à une rumeur qui circulait à l’effet que GM allait fermer 9 usines.
Cette mesure, a pour effet de diminuer les véhicules en stock chez des concessionnaires. Ont estime à 767 000 véhicules en stock. Donc, les 13 usines seront fermées pour une durée variable en fonction des niveaux de stocks.
GM doit supprimer 3400 postes de cols blancs.
Dans le cadre de sa restructuration General Motors doit pour l’année 2008 supprimer 3400 de ses cols blancs. Pour cela, GM a annoncé la semaine dernière des suppressions de 1600 de ses cols blancs. GM n’a pas le choix sinon il se placera sous le régime américain des faillites.
GM met sur le neutre les projets de la Camaro et de la Z28.
Selon Automotive News, General Motors doit repoussé a une date ultérieur l’arrivé de sa Camaro décapotable et de son pendant haute performance, la Z28. Dans le meilleur des deux mondes on parle 2011 pour la décapotable et peu de temps après la Z28.
GM prévoit sortir sa Volt en 2010.
Pour que la Chevrolet Volt, ce véhicule électrique à autonomie prolongée soit une réussite des sa sortie en novembre 2010. GM devra travailler avec les fournisseurs pour espérer réduire le coût des composantes du véhicule. De plus, la pile au lithium ion de la Volt doit faire ses preuves en étant testé par quelques prototypes. Le prix américain de cette voiture devrait jouer entre 30 000$ et 40 000$.
GM perd sont titre de premier constructeur mondial.
Depuis 2005, GM a enregistré des pertes de plus 86 milliards. De surcroît, en 2008, GM a perdu sa couronne de premier fabricant mondial au profit de son rival Toyota en accumulant une perte de 31 milliards de dollars.
Malgré des ententes avec les syndicats pour réduire les salaires horaires des travailleurs de GM, plusieurs objectifs de l’administration américaine avaient fixés n’ont pas été atteints. Obama est dans une position délicate, car les syndicats américains auraient versé de grosse somme lors des élections Américaines.
Obama n’a pas le choix d’intervenir dans cette industrie, car faire faillite serait invraisemblable. Pertes d’emplois, taux de chômage on parle de 2millions de licenciements aux États-Unis et de 600 000 au Canada.
GM et la mort de Pontiac.
Dans le plan second plan de restructuration de General Motors, il est tout probable que le gouvernement américain annonce le deuil de Pontiac. GM conservera les marques : Cadillac, Chevrolet, Buick et GMC au dépend Pontiac qui semble la plus facile a sacrifier.
Steve Brillant
Steve Brillant
Chroniqueur
360nitro.com
brillant@360nitro.com
