Ferrari et le CH.

Ferrari traverse des moments difficiles. Aucune victoire quelques maigres points depuis le début de la saison. Déjà quatre épreuves depuis le début de la saison, un vent de panique s’est installé.

Les partisans de Ferrari sont comme les partisans du CH ; ils veulent gagner. On joue aux gérants d’estrades, perdre est pire que la récession. La valse des rumeurs va bon train chez Ferrari, on essaie de calmer et de rassurer tout le monde.

Du côté des partisans, Ferrari invite leurs fans à ne pas les laisser tomber. Les pilotes quant à eux ont la mine basse. Le champion du monde 2007 Kimi Räikkönen souhaite plus d’appui aérodynamique, alors que son coéquipier Felipe Massa demande une voiture rapide, certes, mais surtout fiable. Rappelons nous, Massa avait été contraint à l’abandon suite à une panne électrique au Grand Prix de Chine et à Bahreïn pas beaucoup mieux.

Comme le CH, travailler plus fort, ce bon vieux cliché. C’est ce que Ferrari a tenté de faire en utilisant son nouveau système SREC au Grand Prix à Bahreïn. C’est finalement à Barcelone que l’on pourra voir le développement complet de la voiture. À suivre.

NASCAR.

Notre pilote québécois Patrick Carpentier de Joliette s’est rendu à Phoenix lors de la course de la série NASCAR pour offrir ses services. À part sa participation au NAPA Pièces d'auto 200 de Montreal, grâce à l’implication du commanditaire NAPA Pièces d'auto, rien n’a été conclu même si trois écuries se montrent intéressées, deux d’entre elles en coupe Sprint et l’autre en Nationwide. Carpentier est un excellent pilote sur les circuits routiers et aimerait l’être en ovale.

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