Stéphane Lafrance avec l'écurie CMB Racing

Une Tête d’affiche sera de la partie pour le championnat à la piste de Granby et Drummondville pour la prochaine saison.
Quel coup de maître pour l’écurie CMB Racing de Claude Marcoux. Son nouveau Pilote sera un Franco-Ontarien et non le moindre Stéphane Lafrance. Un compétiteur chevronné, talentueux et surtout expérimenté.  

Photo: Martin Bélanger

Sa présence rehaussera la compétition aux deux pistes. De plus, connaissant bien Stéphane. Il est un pilote volubile que tous aimes avoir en entrevue.

Une association qui arrive à point. J’ai rejoins Stéphane qui arrivait des États-Unis pour affaire, Stéphane étant dans une année de restructuration à son entreprise, avait envisagé de courir sporadiquement cette saison. Stéphane possède sa propre compagnie de concepteur et de désigner dans le domaine des courses. Les dollars américains viennent jouer dans la balance car il exporte 95% de son chiffre d’affaire à nos voisins du sud.

En lui offrant un volant et en prenant le temps d’analyser sa situation, Stéphane se laisse tenter dans cette aventure pour la prochaine saison. Il est trop tôt pour s’aventurer mais si tout se passe bien, je pourrais être de retour en 2010.
Par conséquent, j’ai l’intention de courir quelques fois à Cornwall avec ma propre voiture que j’ai construite en 2008.

Avec cette voiture Stéphane avait attiré l’attention de plusieurs connaisseurs avec un design bien particulier.

De plus, il pilotera sa voiture dans les épreuves de « run whatcha brung « ou il a été impressionnant en établissant des records de piste à l’autodrome Edelweiss, Brockville et Cornwall. Rappelons que, Stéphane à franchit des barrières que l’on pouvait espérer avec ce type de bolide.... Exemple 11.44sec à la piste de Cornwall.

Plus de 170 victoires en 24 ans de course. Lors de l’entrevue je lui rappelais la course en gros block à Cornwall en 2005 alors qu’il avait livré un duel avec Brett Hearn jusqu'à la toute fin alors que Stéphane avait un petit Bloc, Stéphane n’est pas sans crainte, il se demande comment sera l’accueil.

Stéphane reste malgré tout terre à terre, il mentionne ne pas se fixer d’objectif, mais aimerait bien être compétitif contre (les Hébert, Bussière, les deux frères clair). Stéphane veut amener sa vision et sa façon travailler dans l’équipe. Il est très content de ce qui lui arrive, ajoutant qu’il pourra poursuivre ce qu’il aime le plus, soit de conduire un modifié et espèrer de le faire jusqu’à 90 ans.