Photo:Kevin Berthiaume
Des voitures fantômes qui font jaser….
Steve Bertrand
Chroniqueur
Lundi le 16 mai 2011
La saison de stock-car sur terre battue est
belle et bien débutée au Québec, même si avec les caprices de dame nature on a
eu droit qu’à un seul programme à l’autodrome Granby!
En ce début de saison, ce qui retient
l’attention, ce ne sont pas les performances des pilotes mais bel et bien
l’esthétique des voitures! Lors des pratiques, on a constaté une voiture
‘’Fantôme’’ au couleur de Bud Light! Faut vraiment être débutant dans le
domaine pour ne pas savoir que cette voiture est celle du pilote Yan Bussière
#21 et champion 2010 à l’autodrome Drummond!
On n’a également constaté qu’en
pro-stock on avait une voiture similaire, c’est-à-dire sans # dans les
portières, celle de François Adam. L’originalité est là, c’est certain mais, et
oui il y a un mais…. La réglementation est stricte dans le livre des
règlements, on doit avoir un # dans les portières. La visibilité du
commanditaire est très importante, surtout dans ces années-ci avec le contexte
économique auquel nous faisons face.
Je sais que dans le cas de Bussière, on
lui a donné la permission jusqu’en début juin, donc c’est parfait pour lui car
le pari est gagné avec son Bud Light
noir car ça fait jaser, et pas à peu
près. Une peinture ne fait pas avancer une voiture donc pas vraiment
d’incidence sur les performances du pilote sauf que la réglementation est là.
Je vais vous ramener en 2008 alors qu’Eric Landry #81 était sous les couleurs
Breyer’s, je me rappelle très bien puisque c’est moi-même qui avait téléphoné a
qui de droit pour avoir la permission d’avoir une voiture avec le gros logo sur
les côtés, pareil à la voiture de Yan
Bussière, et on m’avait mentionné, à l’époque, que le règlement c’est le
règlement. On a donc changé le design de
la voiture pour être conforme à la réglementation. Je n’ai pas de problème à
vivre avec ça.
Yan a demandé et on lui a dit oui, donc pourquoi s’acharner sur
l’équipe #21 qui n’a demandé seulement qu’une permission pour une durée de
temps afin de mettre en évidence son commanditaire majeur.
DIRT doit être constant!
La seule chose que je déplore, c’est que DIRT n’est pas constant dans l’application des règlements, pourquoi donner la permission à certains et la refuser à d’autres ? Est-ce qu’on se fit à la performance sur la piste lorsqu’on rend notre décision? Peut-être! Une chose est certaine…. Regardez pourquoi la NFL est si populaire et la NHL en arrache !! La constance des règlements. Dans un sport, on punit le geste et dans l’autre le nom sur le gilet….À vous de placer le bon sport au bon endroit…..
Comme le NASCAR All-Star?
Une suggestion en passant. Lors de la course ALL-Star de Nascar disputée en mai à Charlotte, les voitures NASCAR ont des designs assez différents de ce que l’on voit en saison! Pourquoi DIRT ne donnerait pas la permission à toutes les équipes de faire le design qu’elles désirent jusqu’en juin? (date fictive) Dans ce cas, tout le monde serait heureux et les équipes seraient libres de faire ce qu’elles veulent sur leur voitures.
Une chose est certaine, Mr Adam et surtout Mr Bussière ont réussi à mettre leur commanditaire en évidence et faire parler d’eux en ce début de saison! Après tout, n’est-ce pas ce qu’un commanditaire recherche? Attirer l’attention auprès de la clientèle? Chapeau à vous, car vous avez remporté votre pari
Steve Bertrand
Chroniqueur
360nitro.com
bert@360nitro.com