Photo:Kevin Berthiaume
NON STEVE…NON Pas d’accord avec toi !
Réjean Ouellet
Chroniqueur
Vendredi le 6 janvier 2012
Ouff ! Qu’il s’en est passé des choses en 2011 dans le fameux monde des courses et spécialement sur la terre battue……, les 6 derniers textes parus sur 360nitro datés du 30 décembre dernier servent à nous le prouver hors de tout doute; le Président ainsi que certains collaborateurs chroniqueurs ont fait étalage des meilleurs moments ainsi que de quelques déceptions qui leurs sont apparues les plus importantes.
Impossible ou presque que d’être en désaccord avec les propos tenus tellement ils sont justes dans le cas des réalités mais là où moi je ne partage pas une suggestion émise est très certainement celle publiée dans la chronique S.V.P. monsieur, puis-je changer de catégorie?
L’ensemble du texte respecte ma ligne de pensée mais c’est la SUGGESTION de catégorie qui me fait grincer des dents! Voici donc ce fameux texte….
Une classe Super Sportsman…..Spec ?
Si une équipe n’a pas le budget pour courir à temps plein en modifié et qu’ils
sont trop fort pour la classe sportsman
pourquoi ne pas créer une classe Super Sportsman de type Spec.
Avec un Moteur Spec 4 barils qui
pourrait développer 475 hp, les
directeurs pourraient établir des règles sur des suspensions ,amortisseurs,
pneu identiques, GEAR, ect…
Les Speed STR sont un bel exemple à
suivre pour une classe spec de A à Z.
Alors, cette classe pourrait accueillir les équipes qui ont un budget limité et
en même temps cela pourra permettre à ceux qui brulent la classe Sportsman
d’aller courir dans la classe super Sportsman Spec.
NON STEVE…NON Pas d’accord avec toi !
Encore
une autre classe?
Une autre pour diluer la qualité des pilotes dans
celles déjà existantes? La santé des courses sur terre battue est quand même
encore excellente ici au Québec et même si les contre coups d’une récession se
font encore sentir et qu’ils continueront pour quelques temps
certainement. Je pense qu’on a
suffisamment de classes pour satisfaire ceux qui sont les plus importants,
c'est-à-dire les amateurs, le public payant. Depuis les dernières années on a
vu naître les Pro-Stock, les STR, les SlingShot, les Midget et tout
dernièrement les Mod Lite. Assez c’est assez! Des classes d’apprentissage, on
en a en masse et si une classe Super Sportsman Spec voit le jour,
les traditionnels Sportsman tel que nous les connaissons, n’auront presque plus
d’attraits puisque les TOP-10 monteront de classes et 5 ou 6 Mods descendront
dans cette classe…… et les trois « Car Count » vont en souffrir !
Une autre classe avec les couvre feu imposés un peu partout? Impensable…. À moins que quelques grands stratèges aimeraient en voir disparaître quelques-unes !
J’ai de la misère à concevoir une autre classe entre les deux déjà existantes…. 6 Mods de moins en finale….les amateurs vont chahuter, j’entends déjà les huées des estrades…. N’oubliez pas aussi les réactions des amateurs avec deux classes Sportsman….
Autre point très important aussi…..Comment les reconnaître entre eux?
Aye Aye cé vrai Ha oui… il y a une classe avec une vitre « orange » sur les côtés…( quelle idée de génie….) mais l’autre classe Sportsman, eux, les Super Sportsman Spec, les vrais… les durs de durs, les guerriers…. On va leur mettre des « bumpers » roses?
Réjean Ouellet
Chroniqueur
360nitro.com
regg@360nitro.com