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Photo:Kevin Berthiaume |
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Mon vendredi 13 |
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Réjean Ouellet |
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Lundi le 16 mai 2011 J’en rêvais presque et voilà que ce fut possible
même si mes amis « météologistes »
nous avaient prédits (sic) de la pluie accotée pour vendredi et les 4 ou 5
jours suivants. Toujours est-il qu’immédiatement après mon travail,
j’emprunte l’autoroute pour me diriger vers Granby. Quelques gouttes de pluie
n’allaient pas m’arrêter et chemin faisant, j’aperçois le camion et remorque #
88 de Éric Lefebvre qui me salue de quelques sons de locomotive ce qui a
certainement fait sursauter le conducteur de la voiture en avant de moi… Hi Hi
Hi. Dans le dernier stretch pour me rendre à la rue
Cowie je me garde bien de respecter la limite de vitesse afin de ne pas
renflouer inutilement les coffre$$$ de la ville, Granby, Ville si accueillante
pour les amateurs de courses sur terre battue ! Fidèle à son habitude, René St-Sauveur m’accueille
avec une franche poignée de main suivies de J.F.Tessier et Dominic Lussier,
salutations de Ron Morin propriétaire de la track de Cornwall, inspecteurs et
officiels. Bertrand Godin et Didier Schranen semblaient eux aussi fébriles pour
cette ouverture officielle. Enfin j’arrive à la remorque du # 95 Ferme Des
Saules et y retrouve une gang avec le sourire aux lèvres. Je continue mon
périple et fait le tour complet des remorques de toutes catégories saluant
quelques-uns et en manquant d’autres afférés aux derniers ajustements de leur
bolide pour cette première 2011. Enfin les warm-up… le son des moteurs est enivrant
pas mal plus que la « tune » Lève ton verre qui passe au moins 25
fois par jour aux stations FM, chanson thème des amateurs de BBQ du vendredi
soir ! J’ai vu un Luke Whittaker se comporter tel un vétéran ainsi qu’un
Bussière en feu devançant les opposants par plusieurs longueurs. Plusieurs
nouveaux chez les Sportsman ce qui a semblé nuire aux vétérans en
qualifications. Les Pro-Stock ne nous ont pas déçu en première moitié de
programme tout comme les 6 cyls. C’est l’intermission et comme des abeilles, pilotes
et mécanos travaillent avec ardeur pour les derniers ajustements pendant que je
me dirige au comptoir à « poutine ». Enfin, les finales et c’est au tour des Pro-Stock à
faire leur entrée, de très beaux bolides, le vert tombe et la chasse au
quadrillé est débutée pour applaudir la victoire d’un des prétendants au
championnat Stéphane Lemire # 115 mais non sans avoir bataillé ferme avec les
Jocelyn Roy et le # 3 de Vogel Les Sportsman sont toujours dans l’action et nous en ont fourni une autre
preuve fracassante avec un carambolage spectaculaire devant le grand estrade
voyant plusieurs voitures percuter le mur et se tamponner ; Junior
Désilets # 21J est parvenu à se faufiler au travers pour en ressortir indemne
jusqu’à ce qu’il percute une roue perdue le faisant voler dans les airs et
atterrir brusquement sur le pare choc avant ce qui l’immobilisa sur le champs.
À la reprise des activités le # 07 de Guy Ouellette se mérita l’honneur de la
première finale. WOW , finale 50 tours chez les Mods avec encore
une fois plusieurs nouveaux dans les rangs ; 50 tours à fond de train pour
une victoire de Alain Boisvert sur David Hébert et Claude Brouillard. Le p’tit nouveau
Justin Lalancette et son # 98H qui a
fourni une très belle prestation dans les circonstances partant 31e
pour finir bon 12e au quadrillé. Certainement un jeune qu’il nous
faudra suivre attentivement dans les prochaines années. Pour en revenir à Claude Brouillard, il est devenu pour moi depuis plusieurs années, en quelque sorte, mon idole. Toujours compétitif après 34 années derrière le volant, il est probablement le plus gentleman en piste et sans brusquer les choses, le # 3 se faufile souvent vers les podiums. Comme la très grande majorité des spectateurs
présents, je n’allais pas m’enfarger dans les qualités ou défauts du nouveau
moteur CT525, pas plus que le mufler dirigé vers le bas ou encore la vitre
arrière ROUGE des Sportsman…. je voulais « aller aux courses ».
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