Réjean Ouellet
 Chroniqueur
  Mardi le 24 août 2010

Darrell Lanigan #29 l’emporte en WoO Late Model

Quel lundi pour débuter la semaine ! L’autodrome Drummond était l’hôte d’une finale de 50 tours chez les WoO Late Models en plus des séries Sportsman, STR et les Modifiés. Le ciel s’était quelque peu couvert en fin d’après-midi mais le tout s’est très vite replacé laissant aux spectateurs présents une soirée parfaite avec une intermission juste assez longue pour replacer la piste et procéder aux présentations des pilotes le tout suivi d’un feu d’artifices.

            Cette soirée orchestrée par le promoteur fut une réussite totale.

LES LATE MODELS  WoO

            Un groupe de 24 bolides propulsés par des moteurs produisant environ 850 HP s’était présenté ce lundi pour la finale de 50 tours sur le vert et chaque pilote voulait démontrer aux amateurs présents que leur bolide était plus rapide que les autres. Le tout a débuté par des Time Trials et le tout suivi de 3 périodes de qualifications qui furent toutes trois à la hauteur des attentes.

            Clint Smith # 44 avait l’honneur de partir le bal pour cette finale avec à sa droite le toujours fameux # 19 de Tim Fuller et dès le départ, Fuller prit la position de commande pour plusieurs tours avec une avance assez confortable mais plus les tours passaient, plus le # 29 de Lanigan progressait pour surprendre le leader au 34^e passage et ce fut la fin des émissions pour les autres qui espéraient monter tout au haut du podium. Un autre pilote, l’enfant chéri des amateurs, Tim McCreadie # 39 a réussi une belle remontée et a bataillé jusqu’à la fin pour terminer bon troisième de l’épreuve; il fut précédé de Clint Smith et par Darrell Lanigan sous les applaudissements de la foule.

LES AUTRES CLASSES AU PROGRAMME

            Chez les STR RevStar le # 28 de Yannick Poirier # 28 a totalement dominé ses adversaires remportant sa course de qualification et terminant bon premier lors de la finale de 20 tours. Poirier ne fut jamais talonné mais devait tout de même maintenir son rythme. Les deux autres places du podium furent l’affaire de Jean-François Tessier # 4 et de Patrick Vigneault # 55.

            Les Sportsman avaient droit à une finale de 25 tours ce qui laissait amplement le temps aux pilotes d’effectuer des remontées et améliorer leurs points au classement final de la saison 2010.

Ce fut le # 92 de Martin Pelletier qui est passé premier sous le drapeau à damier au terme de la finale de 25 tours; il fut suivi de Steve Bernier # 25 et de Patrick Beaumier # 22P. Quelques accrochages ont eu lieu durant la soirée laissant quelques marques sur le bolide de Mathieu Desjardins # 1M qui semblait avoir l’adrénaline des courses développé à son maximum. Les qualifications furent remportées par Yvan Rivard # 44 qui fut impliqué dans un accident durant la finale et par David Côté # 5

            Chez les Modifiés 358 il y avait reprise de la finale du 5 juin dernier et la victoire avait toute son importance pour les pilotes en piste tellement la course au championnat est intense. Paul St-Sauveur # 37 sonnait la charge pour ce 35 tours avec à sa droite le # 2X de Michel Dusseault. Un total de 17 bolides se sont élancés vers la victoire mais seulement trois d’entre eux pouvaient accéder au podium et ils furent dans l’ordre Yan Bussière # 21 qui domine le classement général, David Hébert # 1 et finalement Michel Dusseault # 2X.