Photo:Patleck
Mes impressions du Racemania 7
Richard Lampron
Chroniqueur
Lundi le 12 septembre 2011
Ça y est, le rideau est tombé sur une autre saison à l’autodrome Drummond. Au cours de la dernière fin de semaine, nous avons eu la chance d’assister à de très bonnes courses lors de la présentation du Racemania 7.
Mon coup de cœur du week-end fut sans contredit la superbe performance de Sébastien Gougeon alors qu’il a réussi à amener son modifié 358 jusqu’à la 5e position de la course des gros blocks, se permettant même de devancer un gars comme Brett Hearn vers la fin de l’épreuve. Étant moi-même de Drummondville et demeurant non loin du garage familial des Gougeon, je peux vous affirmer que cette petite équipe ne compte pas les heures d’ouvrage, car peu importe l’heure où je passe devant le garage, il y a presque toujours quelqu’un qui met la main à la pâte. C’est donc une 5e place bien méritée pour Sébastien et toute son équipe.
Je m’en voudrais de passer sous silence les performances de Yan Bussière et Gino Clair qui se sont également fait une place dans le top 10. Que dire aussi de Michel Chicoine, qui sans faire trop de bruit, est parti de la 29e place pour terminer 12e.
Tant qu’à être parti dans les compliments, que voulez-vous je suis un gars positif de nature, je voudrais lever mon chapeau à Dan Humes qui pilotait le bolide #0 lors de la course des gros blocks. Pourquoi allez-vous me dire? Car il tournait beaucoup plus à l’arrière du peloton qu’à l’avant. Tout simplement parce que ce gars là, par deux fois cette saison, est parti du Connecticut avec sa très petite équipe pour venir courir ici, tout en sachant très bien qu’il lui serait difficile d’avoir un résultat parmi les 20 premiers, alors moi un gars comme ça, j’appelle ça un vrai.
La veille pour les séries 358 et pro-stock, nos réguliers avaient également été à la hauteur. Chez les 358, David Hébert a livré toute une bataille à Danny Johnson, mais c’est finalement le vieux routier qui est sorti gagnant, mais David peut-être très fier de sa performance. Mario Clair, Dany Bilodeau, Steve Bernard et Gino Clair furent aussi dans le top 10. Pour ce qui est de la série DIRTcar pour les modifiés 358, David Hébert, Mario Clair et Claude Brouillard se retrouvent respectivement 3e,5e et 7e , ce qui rendra cette série extrêmement intéressante à suivre. Pour ce qui est des pro-stocks, Joey Ladouceur est vraiment l’homme à battre et il l’a prouvé encore une fois en remportant la victoire. Nos réguliers, Adam, Bertrand, Roy, Lemire et cie ont très bien fait avec des places de choix à l’arrivée. Depuis qu’il a retrouvé l’usage de ses deux jambes, Richard Bertrand nous offre vraiment de très belles performances.
Coup de chapeau aussi pour les séries STR et Lightning Sprint qui ont vraiment atteint un niveau de professionnalisme qui a de quoi faire l’envie de bien des grosses séries. Continuez votre bon travail.
J’ai eu la chance d’échanger quelques mots avec le légendaire Bob McCreadie, qui comme à l’habitude accompagnait son bon ami Pierre Dagenais. Pour les plus jeunes,il est le père de Tim mais pour les plus vieux comme moi, il est un coureur qui a marqué toute une génération. J’avais déjà mentionné dans une précédente chronique que la mère de Bob est canadienne-française, c’est sûrement pour cela qu’il aime bien se retrouver au Québec.
Yan Bussière a mis fin à toutes ces rumeurs qui circulaient en annonçant qu’il y aurait des courses en 2012. Reste à savoir si la cédule sera semblable à cette saison, je dois avouer que personnellement, j’ai bien aimé avoir des courses toutes les deux semaines. Comme j’aime bien voyager pour voir des courses, cela m’en donne l’occasion ou çà me permet tout simplement de passer plus de temps en famille, ce qui n’est pas négligeable non plus.
En conclusion, vous comprendrez que j’ai bien aimé mon week-end et que j’ai déjà hâte à la prochaine saison de l’autodrome Drummond.
Richard Lampron
360Nitro.com
richard@360nitro.com