Photo:Luc Marin
Les WOO…. WOOAW!
De la grogne à Granby
Marc Tessier
Chroniqueur
Soirée
impeccable pour l’Autodrome Drummond
Je discutais samedi soir avec un officiel de l’Autodrome, et on se disait, il y a 10 ou 15 ans on regardait les WOO à la télé et jamais on aurait pensé voir Swindell, Kinser entre autres… CHEZ NOUS au Québec… à Drummondville! Et bien en se disant ça, passaient devant nous, côte à côte, Sammy Swindell et Steve Kinser lors d’une qualification! Pour reprendre une expression populaire… «On capotait!!!!»
Quelle finale, le vétéran Steve Kinser rafle la 2e place à Lucas Wolfe lors du dernier tour, ne pouvant pas rééditer sont exploit de l’an passé. Et que dire du passage de la ligne départ arrivé, le jeune Wolfe essayant jusqu’au dernier pouce de piste de reprendre sa précieuse position, avec l’aide des «retardataires ». Superbe victoire de Jason Meyers négociant intelligemment sa course avec les retardataires, de manière brute et instinctive!
En modifié, finale de 50 tours. Lorsque Kayle Robidoux est parvenu à s’accrocher à la position de tête, le 46 avait juste à ne pas faire d’erreur tellement il était sur une autre planète! Dernière, par contre la lutte était féroce entre David Hébert, Claude Brouillard, Yan Bussière, Steve Bernard et j’en passe. S’échangeant les positions. David Hébert eu le dessus sur l’impressionnant vétéran Claude Brouillard, ce dernier m’impressionne vraiment, il est agressif et ne lâche jamais le morceau. C’est ce que je veux voir lorsque je vais voir un show de modifiés!
Départ de la finale WOO :
De choses et d’autres :
• Belle solidarité dans les puits pour refaire le Sportsman de Smiley Pelletier
• Jason Mayers, quels réflexes!
• Belle disponibilité des pilotes vedettes WOO…
• Steve Kinser a eu la gentillesse d’autographier le Lightning Sprint de la recrue Yan Bilodeau
• La
piste était superbe, beau travail de l’équipe de l’Autodrome Drummond
De la grogne à Granby
De source sûre, lors de l’inspection d’après course vendredi dernier les 3 premiers ont refusé de démonter leur «intake»… refuser! Plus tard, il n’y a eu aucune sanction, après une réunion privée!
Nous sommes en droit de nous poser quelques questions :
• Certe, le fait de demander à conserver des pièces, tel que l’intake n’est pas chose courante pour une piste?
• La raison donnée lors de l’entrevue d’après-course de samedi soir à Drummond, ils (les pilotes visés) avaient besoin de la pièce pour les courses suivantes, Drummond et Cornwall, c’est légitime.
• Mais si cette pièce doit être «tel que dans la boîte» il n’y a pas de problème à la remplacer s’il y a course pour l’équipe le lendemain, et après on récupère ladite pièce?
• Pourquoi pas de sanction après refus d’obtempérer?
• 2 des 3 premiers ont le même préparateur moteur!
• Pourquoi aussi, n’a-t-il pas eu de protêt de la part des autres équipes?
Plein de questions comme ça, qui me viennent en tête, après cet autre épisode de mécontentements à Granby!
Marc Tessier
Chroniqueur
360nitro.com
enzo@360nitro.com