Photo: Patleck
Que nous réserve 2012 ?
Martin Bélanger
Chroniqueur
Samedi le 14 janvier 2012
L’année 2012 n’est vieille que de quelques jours que déjà les amateurs de course sur terre-battue salivent déjà avec les quelques annonces que nous avons reçues dernièrement.
Granby et Cornwall à l’avant plan
Les pistes n’ont pas encore divulgué les cédules mais déjà l’Autodrome Granby et le Cornwall Motor Speedway semble vouloir se démarquer des autres pistes dans notre coin de pays. Les promoteurs de ces 2 endroits ont mis leurs têtes sur le billot en accueillant les 2 séries World of Outlaws dans la même saison. On vient d’ajouter les dates canadiennes pour les Late Models et Granby et Cornwall ont obtenu les dates du vendredi 22 juin et dimanche 24 juin respectivement. Plusieurs communiqués ont été lancés également concernant la visite des World of Outlaws Sprints à la fin juillet alors que Drummond se joindra au groupe pour former un trio fort spectaculaire! De plus, Granby aura des épreuves de la série Gros-Blocs ainsi que le retour probable de la série MrDIRTcar 358 qui était absente en 2011.
L’Autodrome Drummond et le RPM Speedway ne seront pas en reste. En effet, Yan Bussière travaille très fort pour compléter une autre cédule très spectaculaire avec déjà les World of Outlaws et les Gros-Blocs qui sont inscrits. Si 2012 s’avère une autre saison de succès, on peut parier que Bussière sera de retour en 2013. De son côté, Jasmin Péloquin et son équipe, doivent continuer à travailler fort pour gagner le respect des équipes de course ainsi que les divers dirigeants de série. Le fait d’avoir attiré la série Empire Super Sprints est déjà un pas dans la bonne direction, prochaine étape pour eux, une épreuve de la série MrDIRTcar.
Du côté américain
Plusieurs rumeurs se tramaient concernant les pistes de Canandaigua et Can-Am, elles ont décidé de demeurer dans le giron de DIRTcar. Le promoteur Jeremie Corcoran en sera à sa 2e année derrière la barre de cet endroit, ils viennent de recevoir la confirmation qu’ils auront la visite des WOO Late Models le mardi 26 juin, en plus d’avoir quelques évènements de la série MrDIRTcar, on pourrait même y voir un évènement durant la semaine du Super DIRT Week. Des changements importants du côté de Can-Am, on retourne le samedi soir et les Gros-Blocs seront de retour. Ces modifications auront des répercussions positives et négatives sur d’autres pistes environnantes. Mohawk sera le grand gagnant, devenant la seule piste le vendredi soir, ayant déjà de bons pelotons, ceux qui vont encore montés en 2012. Cependant, les pistes de Brockville et Canandaigua perdront sûrement quelques pilotes modifiés et sportsman au profit de Can-Am.
Nouveau joueur à la fin de l’été
Un nouveau joueur viendra mêler les cartes à la fin de l’été dans l’état de New York, le nouveau complexe motorisé géré par un groupe d’investisseurs locaux et influents incluant l’ancien grand patron de DIRT, Glenn Donnelly. Utilisant un terrain de 140 acres, une piste de terre d’une longueur de ½ mile purement synthétique qui a pour but de réduire la poussière au maximum avec des gradins pouvant accueillir 10,000 spectateurs et un restaurant. De plus, une piste d’accélération ainsi qu’un tracé routier d’une longueur de 3.2KM est inclus dans le projet. Si tout va bien dans la construction, des épreuves pourraient y être présentées d’ici la fin de l’été 2012. Les promoteurs ont l’intention d’y présenter des évènements spéciaux de grandes envergures et non des courses à chaque semaine. Ce nouveau complexe aura un impact majeur sur les courses dans cet état et apportera un nouveau souffle.
En bref, nous ne sommes qu’en janvier et la saison 2012 s’annonce déjà spectaculaire et il y aura certainement d’autres belles surprises qui s’ajouteront au cours des prochains mois.
Martin Bélanger
Chroniqueur
360nitro.com
mart96@360nitro.com