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Photo:Martin Bélanger
		Semaine du Super DIRT Week déterminante pour les équipes 358-Modifiés !
		Martin Bélanger Chroniqueur
	Samedi le 1 octobre 2011 La série 358-Modifié, tire à sa fin mais il reste encore 4 évènements d’importances incluant une semaine du Super DIRT Week très occupée pour ces équipes avec 3 épreuves en 4 jours. On suit avec intérêt cette série alors que plusieurs pilotes réguliers des pistes du Québec et de l’Est de l’Ontario, sont au plus fort de la course après 8 des 12 manches de complétées. La semaine du DIRT week est toujours très déterminante pour les pilotes de cette série, plusieurs gros noms s’ajoutent au peloton, certaines équipes ont alors plus de difficultés à se démarquer. Quelques facteurs, pourraient avantager quelques équipes pour la dernière portion. Le Weedsport Speedway, fait son entrée cette saison dans cette série le mercredi 5 octobre, en consultant le top 10 de la série, seul Danny Johnson a beaucoup d’expérience sur ce tracé. Il voudra certainement racheter sa 31^e place à Cornwall dimanche dernier, ce qui l’a fait glisser au 4^e rang dans les points. Le lendemain, la série se transporte au Rolling Wheels Raceway pour une finale de 75 tours en collaboration avec les World of Outlaws Late Models. Les pilotes réguliers de la série pourraient respirer un peu plus alors que le Brewerton Speedway présentera en même temps une finale de 100 tours avec une bourse alléchante, les Matt Sheppard, Jimmy Phelps et l’écurie Gypsum seront certainement à cet endroit. Les données sont changées cette saison pour le Nationwide 150, l’épreuve la plus prestigieuse de la série MrDIRTcar 358-Modifiés. Au cours des dernières saisons, on attribuait des points de présences aux pilotes, ils devaient tenter de se qualifier et recevaient ainsi leurs points. Cette saison, la structure habituelle de 100 points sera utilisée pour la finale, forçant donc certains pilotes à tenter d’accumuler un bon résultat. Le premier nom qui me vient en tête est Danny O’Brien qui, prenait part qu’au temps chronométré et à sa qualification de 20 tours pour ensuite serrer sa voiture. Ce dernier était premier dans les points jusqu’à ce que Carey Terrance viennent le coiffer suite à sa belle 2^e place à Cornwall alors qu’O’Brien a terminé 13^e. Terrance est bien positionné dans la série alors qu’il aura une voiture préparée par Dale Planck qui agira comme chef d’équipe pour la finale de 150 tours. Le pilote d’Hogansburg, NY, n’a jamais fait mieux qu’une 18^e place dans cette finale. Danny Johnson vainqueur à 2 reprises dans ses 21 participations à cette course sera probablement le pilote mieux expérimenté dans le groupe des 10 premiers alors qu’il est le seul vainqueur. Du côté des québécois, David Hébert est toujours 5^e ayant glissé à 77 points de Terrance alors que Mario Clair n’est pas très loin derrière avec 6 points de retard sur Hébert. Un autre jeune pilote qui faudra surveiller, est Mat Williamson de l’écurie de Bicknell, il accuse un retard de 62 points sur Terrance, mais il a obtenu une 10^e et 9^e position à ses 2 seules présences sur le Mile dans un 358. Le plus récent vainqueur dans la série Stéphane Lafrance, est probablement le pilote le plus ‘’hot’’ de la série ayant accumulé des tops 5 incluant 1 victoire et 2^e dans chacune des épreuves auxquelles il a pris part. Si Lafrance avait participé aux manches de Merrittville et Drummond, il serait possiblement en tête avec Terrance. Qui sait peut-être voudra-t-il continuer sur sa lancée récente et faire un tour aux États-Unis dans moins de 10 jours ? Les Terrance, O’Brien, Williamson ainsi qu’Hébert et Clair voudront certainement accumuler le maximum de points à Weedsport et Rolling Wheels car les statistiques donnent un certain avantage à Johnson à Syracuse. Voici les points suite à l’épreuve de dimanche dernier à Cornwall. Martin Bélanger Chroniqueur 360nitro.com mart96@360nitro.com