Photo:Rick Young
Quand on se compare, on se console !
Martin Bélanger
Chroniqueur
Vendredi le 10 juin 2011
J’ai
été épaté de voir un nombre de 33 modifiés la semaine dernière à l’Autodrome
Granby, cependant à mon retour à la maison et en regardant les différents
résultats un peu partout, à part Granby, c’est assez désolant ailleurs.
La piste de Can-Am, tout près des Milles-îles, n’avait que 10 modifiés, cette piste éprouve déjà des difficultés à avoir des amateurs dans les estrades, imaginez lorsqu’il y a seulement ce nombre de véhicule dans la classe maîtresse. Même en Sportsman, il n’y avait que 11 voitures. Bref, l’avenir n’est pas rose pour le clan Chapman et Burdick.
Si on regarde du côté de Mohawk, il semble que la ‘’lune de miel’’ soit terminée. Les rénovations majeures ont attirées plusieurs pilotes au début mais maintenant, on retrouve sensiblement le même nombre de voitures qu’auparavant. On avait une moyenne de plus de 20-22 modifiés l’an dernier et il n’y avait que 14 bolides présents. La catégorie Pro-Stock également a subi une nette baisse avec moins de 10 voitures depuis le début de la saison. En Sportsman, les chiffres augmentent...
La situation est un peu semblable le samedi soir en Ontario, à Brockville, les chiffres sont en baisse dans la catégorie Modifié, une quinzaine de voitures seulement, eux qui atteignent généralement le chiffre magique de 20. La classe Sportsman est cependant encore très solide. Ce qui pourrait aider les Modifiés dans quelques années.
À Cornwall, on avait un peloton de 17 modifiés dimanche avec quelques québécois dans l’alignement. Côté Sportsman et Pro-Stock, ils ont eu une vingtaine de voitures lors de soirées régulières, avec la visite des séries MrDIRTcar, plusieurs pilotes de l’extérieur, étaient présents dimanche dernier.
De retour au Québec, 33 modifiés à Granby et 22 à Drummond le lendemain et ensuite une baisse à une douzaine à RPM. À la défense de Jasmin Péloquin, les modifiés n’étaient pas cédulés lors de ce dimanche, quelques pilotes avaient probablement d’autres plans pour cette soirée.
La situation commence à devenir alarmante, si on continue d’avoir seulement une quinzaine de voitures dans la classe principale, lors des programmes réguliers, il faudra y voir. Surtout que la plupart de ces pistes mentionnées plus haut, ont refusé le moteur CT525, ils vont peut-être commencer à regarder avec plus d’attention ce qui se passe au Québec !
Quand on se compare...on se console !
Martin Bélanger
Chroniqueur
360nitro.com
mart96@360nitro.com