Photo:Kevin Berthiaume
C'était vraiment LA soirée des Pro-Stock
Luc Marin
Chroniqueur
Samedi le 16 juillet 2011
Me voilà en route vers Granby
dans la chaleur torride de la fin de la journée, avec une soirée de pleine lune
qui s’annonce, je m’attendais à une soirée pleine de rebondissements à l’autodrome Granby …et je n’ai pas été
désappointé, car avec une telle quantité de coureurs présents dans toutes les
catégories, les retombées en fait d’action l’ont été à profusion.
C’était la soirée des dames qui sont toujours très nombreuses dans les gradins, et très présentes dans l’équipe de l’Autodrome Granby, mais malheureusement pour nous encore trop peu présentes sur la piste, mais peut-être un jour! C’était aussi la soirée Mr. Pro-Stock, avec la présence de 17 voitures pour une finale de 50 tours, je peux vous dire qu’ils ont fait honneur à cette soirée. Pour compléter la soirée il y avait une finale 15 tours, 4 et 6 cylindres, un 30 tour modifié, et comme dernière, une finale un 50 tour Sportsman.
Le tout a commencé par la finale 15 tours 4 et 6 cylindre. Des petites équipes qui accomplissent un grand tour de force en nous démontrant la passion à l’état brut, avec budget plus que limité, ils réussissent à nous donner un spectacle de qualité. Avec une finale comprenant 10 voitures au départ, la tête a été prise par le #71 Steve Messier suivi de près par le #24 Marc Dagenais, #51 Bruno Lafontaine et #95 Vincent Lafontaine. Le #83 Sébastien Raymond après avoir eu quelques problèmes moteurs est revenu après quelque minutes seulement, ce qui m’a impressionné vue la petitesse de l’équipe qui se compense largement par leur vitesses d’exécution. Mais le meneur aux points dans la catégorie #51 Bruno Lafontaine, a réussi à nous démontrer qu’il méritait sa place sur le podium en reprenant la 1e place, et avec seulement 6 voitures pour terminer la finale, le #24 Marc Dagenais a terminé en 2e et suivi du #29 Steve Turcotte en 3e place.
La seconde finale était celle de la catégorie vedette de la soirée, celle des Pro-Stock. Et je peux vous dire que 16 voitures de cette catégorie sur la piste donnent toute une représentation. Le début de la course n’a pas été celle de la chance pour le #14r Pascal Romanesky, sa voiture a été démolie suite à un accrochage qui l’a fait s’envoler de quelques pieds dans les airs pour ensuite retomber durement sur la piste. Le #33 Bruno Cyr a pris les commandes de la course jusqu’aux 18 tours, mais a été rattrapé par le #115 Stéphane Lemire qui lui était talonné par le #11 Stéphane Larivière, ce qui a donné une très belle lutte à trois. Les cartes ont été mêlées vers le 47ième tour par l’arrivée en force du #48 Jocelyn Roy. Il a profité des derniers mètres de course pour s’envoler avec la 1e place suivi de très près par le #115 Stéphane Lemire en 2e position et la 3e place a été remporté par le #11 Stéphane Larivière. Ce dernier, parti 6e au départ, s’est promené entre plusieurs positions, mais a réussi à remonter jusqu’au peloton de tête.
La finale de 30 tours des Modifié a été la suivante. Avec 30 voitures en piste la représentation donnée a été des plus électrisantes. Le #39a Alan Thérien a pris une confortable avance au départ, mais avec un drapeau jaune au 2e tour, le #21 Yan Bussière est revenu en force pour le talonner de très près jusqu'à l’apparition du #74 Frédéric Gamache qui se plaça en 2e position vers le 9ième tour. Est apparu au 13e tour, le fulgurant #46 Kayle Robidoux, qui, parti de la 14ième position, a fait une remontée irréelle jusqu'à la 1ère position. Le #1 David Hébert l’a imité en remontant le peloton de tête pour venir menacer le #46. Le #21 a perdu quelques positions, et le #39a se tient près de la tête, mais les protagonistes devant se sont acharnés à garder leur position et ils réussissent très bien. Le #4k de Jasmin Léveillé, parti de la 4e place a perdu beaucoup de plumes durant la course pour abandonner vers le 24e tour. La fin de la course, exaltante jusqu'à la fin s’est terminée avec le #46 Kayle Robidoux en 1e place, suivie du #1 David Hébert en 2e place et la 3e place sur le podium est revenu au très surprenant # 39a Alan thérien qui m’a épaté durant cette course.
La dernière finale, et non la moindre, celle des Sprotsman avec 50 tours à effectuer, nous a donné une prestation d’envergure même avec une piste rendue plus que glissante. Ils ont fait preuve d’autant de professionnalisme que les Modifié en effectuant le parcours sans incident majeur malgré la patinoire de terre battue et 27 voitures présentes en piste. Au départ le #07 Guy Ouellet a pris une avance confortable, mais sa rapidité a causé sa perte, car vers le 12ième tour, le rattrapage des retardataires lui a causé une sortie de piste l’éliminant pour le reste de la course. Au redémarrage de la course, le #25 Steve Bernier a pris la tête, et ainsi une confortable avance. Après un mini festival de la crevaison le #92 Martin pelletier parti 12e de la ligne de départ à remonter jusqu’en 2e position, et a subi les assauts du #45 Keven Beaucage qui a démontré une compétitivité majeure jusqu'à la fin. La course s’est terminée avec le #25 Steve Bernier en 1e place suivi du #92 Martin Pelletier, et du #45 Keven Beaucage sur la 3e marche du podium. Et j’ai beaucoup apprécié le fait qu’un très grand nombre de spectateurs restent jusqu'à la fin! Ils ont pu assister tout comme moi à une finale de qualité!
Merci à toute l’équipe de l’Autodrome Granby pour cette soirée de courses très bien orchestrée.
Luc Marin
Chroniqueur
360nitro.com
lmarin@360nitro.com