Photo:Patleck
L’acharnement du RPM enfin récompensé
Luc Marin
Chroniqueur
Mardi le 12 juillet 2011
Depuis le début de ma quête de la connaissance en course sur terre battue, j’ai eu droit à de nombreuses découvertes quelques une évidente et d’autre plus époustouflante, et en ce samedi 9 juillet, j’en ai fait une qui entre parfaitement dans la dernière catégorie ci-haut mentionnée. J’ai eu droit à mon premier programme complet au RPM Speedway situé à St-Marcel-sur-Richelieu et ce fut toute une soirée!
Après une visite qui s’était révélée à moitié infructueuse le 25 juin dernier la 3e tranche de la Super Série présentée par JPS (Jasmin Péloquin Sport) a pu enfin avoir lieu, et j’ai eu le privilège de pouvoir y assister. Avec une piste qui était beaucoup mieux que la dernière fois « à ce que l’on m’a dit, car je n’ai pas pu y assister pour cause de vacances », nous avons eu droit à tout un spectacle avec les 3 séries présentes.
Premièrement, une série inédite pour moi à ce jour, les Minis-Modifiés qui furent pour moi une très intéressante découverte. Ces petits bolides pourvus de moteur de motoneige 2 temps ont des vitesses de pointe assez percutante et donnent un divertissement à la hauteur des attentes et même plus, avec une piste comme le RPM c’est le mariage parfait!
On fait acte de présence, quelques représentants de la série des Sportsman, et je lève très haut mon chapeau aux 9 équipes présentes. Regrettablement le reste des participants de la série ont brillé par leurs absences, ce qui ma déçu grandement, car comme je l’ai indiqué dans une de mes chroniques précédentes le RPM Speedway, est LA piste qui à le pouvoir de rehausser le niveau de spectacle des Sportsman, autant par les angles des courbes que par sa portée qui est beaucoup plus courte comparer aux 2 autres circuits (Drummond et Granby). Oui certains me diront : « Mais aux dernières courses la piste était exécrable! » Peut-être, mais n’est-ce pas le cas de tous les circuits? Des semaines meilleures que d'autres! Le fait que la saison au RPM est très jeune comparée aux autres pistes avec l’annulation à répétition des présentations pour cause de mauvais temps entre en ligne de compte aussi. L’expérience s’acquiert et Jasmin Péloquin est en train de nous en faire la démonstration avec l’amélioration continue au RPM, mais il lui faut aussi la participation de tous pour pouvoir le faire, et la présence de plus de participants possible des séries en présentation lors des évènements serait le meilleur premier pas à franchir pour donner à ce circuit la possibilité de pouvoir être à la hauteur, et il le mérite!
La dernière série présente, mais non la moindre celle des Modifiés ont réussi avec un nombre très respectable de 17 voitures ont réussis à nous donner une représentation plus que digne des Super Séries, avec des performances à couper le souffle.
En sautant les préliminaires des qualifications je vais sauter directement dans le sujet principal, les finales!
La première finale fut celle des Sprortsman, la reprise du 11 juin 2011 qui fut annulée à cause du mauvais temps. La course fut de courte durée pour le #91 Matthieu Laramée, avec des problèmes de sous-virage dans les premiers tours, il est entré en collision dans un mur de bloc dans la courbe 3 et 4, ce qui l’a mit hors course pour la soirée. Le combat le plus percutant fut celui entre le #25 Steve Bernier et le #21 Junior Désilet qui nous ont prouvé que le circuit du RPM donne un excellent show pour les Sportsman. Le grand gagnant de cet affrontement a été le #25 suivi comme son ombre du #21 en 2e position, et la 3e place est revenue au #1 Mathieu Desjadins.
La finale suivante fut celle des Mini-Modifiés, qui avec la présence de 15 voitures ont su faire preuve d’une très grande compétitivité, mais la domination du #1 Pascal Laflamme a été évidente dès le départ, et le combat a été plus au niveau de la 2e et 3e place entre le #42 Karl Lamontagne, le #54 Stéphane Nault et le #6p Marcel Laflamme qui ont démontré, bien qu’ils soient de petits formats, ces bolides donnent un spectacle de première qualité. Le podium a été 1er le #1, 2e #54 et 3e #6p.
La finale suivante, la 3e des Super Séries, avec 17 voitures et 100 tours à faire, celle des préférés des amateurs québécois, les Modifiés! Est enfin arrivé! J’ai pu noter du visiteur de l’Ontario que je commence à apprécier sérieusement j’ai nommé le #01 Chris Raabe, qui commence à être très présent au Québec les samedis à Drummondville et St-Marcel, ce qui représente un bon signe sur la santé des circuits au Québec! L’action n’a pas manqué lors de cette finale, et je peux vous dire qu’au départ de la course j’ai eu des papillons dans le ventre tant le départ à été intense! Au 4e tour le #54 Steve Bernard s’est donné des sueurs froides en effectuant une sortie de piste relativement bien contrôlée dans le milieu de la piste, mais heureusement pour lui il est revenu sur droit chemin sans dommage. Le champion de cette soirée qui est aussi le très grand de l’épreuve est sans aucun doute le #22j Gino Clair qui avec une détermination sans faille, a mené cette épreuve du début à la fin, non sans avoir été menacé, surtout par le #21 Yan Bussière qui l’a poursuivi avec l’acharnement du requin derrière sa proie, mais sans réussir à le dépasser. Le #21 aurait mérité une place sur le podium avec la performance donnée samedi, mais malheureusement pour lui d’autres excellents pilotes étaient présents, dont le #39 Clément Thérien, qui après avoir réussie à rejoindre et à dépassé le #1 David Hébert, a eu le droit à la compétition des plus féroce de la part des #21 et #54, et au 70e il a réussie à prendre la 2e position et à la garder jusqu'à la fin. La bataille pour la 3e position à eu lieu à partir du 73e tour entre le #54 et le #21 et c’est terminé par la victoire de l’acharné #54 Steve Bernard pour la 3e place ! Pour Chris Raabe la course s’est terminée malheureusement dans un muret au 38e tour, et avec beaucoup trop de dégât pour continuer, en espérant le revoir encore samedi prochain!
La finale originale du 9 juillet des Sportsman a suivi. Cette finale avec 8 voitures seulement, suite à l’abandon pour cause de bris majeurs sur la voiture du #91 Mathieu Laramée. Nous a quand même donné une séance de très bonne qualité, avec des changements de position et quelques crevaisons dont celle qui du #25 Steve Bernier au 10e tour et qui a réussi malgré tous a remonté jusqu’au peloton de tête et terminé en 3e position son deuxième podium de la soirée. Le #48 Patrick Picotin parti en tête a abandonné au 17e tour. La 1e position est allée au #92 Martin Pelletier dans une très belle performance suivie en 2e du #1m Mathieu Desjardins.
Pour terminer je voudrais vous parler d’une chose que j’entends trop souvent, et qui est : « quessé, il y a encore des courses à St-Marcel ? » Je veux seulement leurs répondre QUE OUI IL Y EN À ENCORE, ET DES #$%##%# DE BONNE EN PLUS! Voilà c’était mon commentaire personnel pour la fin, et aussi un très grand merci à Jasmin Péloquin et tout sont équipe pour cette prestigieuse soirée!
Luc Marin
Chroniqueur
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