Photo:Kevin Berthiaume   

Soirée  faux départ et lumière jaune à Granby 

Luc Marin
 Chroniqueur

Dimanche le 10 juilelt 2011

 Les vacances sont en partie finies, et me revoilà à l’Autodrome Granby pour la soirée Lightning Sprint. C’était aussi la soirée du #46 Kayle Robidoux. Je vous l’avoue, mais ça reste entre nous, je me suis ennuyé de ces soirées pendant 2 semaines, et c’est pourquoi rien de mieux pour se remettre dans l’ambiance que d’en faire un peu plus c’est pourquoi j’ai aussi endossé la responsabilité de caméraman pour 360nitro en plus de suivre du mieux que je pouvais la suite des courses pour pouvoir vous donner une chronique digne d’être lue!

Dès mon arrivée dans le stationnement à l’Autodrome Granby le son des voitures en préparation a fait monter mon niveau d’impatience à assister à des courses de qualité, et je n’ai pas été déçu! Avec la soirée consacrée à une des séries que j’apprécie tout particulièrement, les Lightning Sprint. Dès les qualifications, ils m’ont très bien démontré pourquoi cette série prend une place de choix dans mon esprit débutant dans le domaine des courses sur terre battue! Avec des dépassements à couper le souffle et les accélérations fulgurantes dans les courbes, le droit à l’erreur doit être réduit au maximum,  ce qui augmente le niveau du spectacle de façon considérable.

Après mes préparatifs de caméraman « qui en passant augmente le poids sur les épaules autant en stress qu’en livres », mais le défi était un trop grand stimulant pour pouvoir refuser cette expérience que j’ai énormément appréciée. Je me suis installé pour pouvoir assister à la première finale, qui était celles des Lightning Sprint sur une piste qui m’a semblée au premier coup d’œil recommandable à tous les niveaux. Avec 20 tours, que je trouve toujours trop minimal comme nombre pour ces bolides, et avec 19 voitures présentes, nous avons eu droit à la dominance quasi habituelle du #34 Simon couture suivi d’une bonne distance par le # 31 Yves Girard qui lui a combattu beaucoup avec Éric Sundborg qui se sont échangés les places à quelques reprises. Même avec seulement 20 tours de finale, l’action a été présente avec le léger capotage du #4 Raphael Ferlant au 9^e tour suivi quelques tours plus tard du #7 Sébastien Ferland pour cause d’un aileron sur le point de décrocher  (et je peux vous dire que l’aileron est essentiel pour ces bolides surtout dans les courbes). Avec ma fonction rajoutée de caméraman, j’ai pu assister en direct au commentaire du gagnant Simon Couture #34 (dont vous pouvez visionner l’entrevue sur le site de 360nitro dans la section vidéo ou suivre le lien sur notre page Facebook ou Twitter ). Ainsi que celle du 2^e sur le podium le Yves Girard et 3^e Éric Sundborg, qui ont été mes tous premiers dans mon expérience de caméraman!

Avec la finale des Sprotsman, nous avons eu droit à une représentation digne de mention! La vitesse était au rendez-vous, avec 50 tours et  27 véhicules sur la piste, les accrochages ont été mimines. J’ai aperçu le # 91 Mathieu Laramée au 24^e tour déraper, mais repartir et valser légèrement au 31^e tour ce qui lui a donné un léger rattrapage à faire, mais il a quand-même terminé en 10^e positions. Le #94 Steve Nadeau a pris la tête et a terminé dans cette position, mais il a été disqualifié pour pièce non conforme à l’inspection d’après-course (un # de pièce non conforme je crois). Il a été suivi du #92 Martin Pelletier, et le #07 Guy Ouellettte a terminé 3^e.

Pour les Modifié,  nous avons eu droit au retour du #22j Gino Clair, après une absence de 2 épreuves à Granby. Et c’était le retour aussi du très coloré du #4K Jasmin Léveillé après une pénitence d’une course sur le circuit de Granby. La finale qui au départ était de 30 tours a été augmentée à 50 pour le plaisir de tous, et a été  remplie à souhait de lumières  jaunes. La première partie de course a été dominé par le #61 Jean Boissonneault qui a livré un très dur combat contre le #90 Martin Roy et le déchainé #1 David Hébert qui au 28^e tour a pris la tête, le #61, pour sa part,  est disparu du peleton de tête pour terminer en 26^e place. Le #1 a dû se démener pour  garder la tête de la course tout en repoussant les attaques du #54 Steve Bernard qui lui a dû abandonner vers la fin pour cause de crevaison, et le #90 lui à donné du fil à retordre au #1 jusqu'à la fin, mais n’a pas réussi à le rattraper et a terminé en 2^e place. La 3^e place est revenue au #49 François Bernier suivi de très près par le #46 Kayle Robidoux qui lui est venu très près d’un podium. Le 4K Jasmin Léveillé a pour sa part eu une altercation avec un mur au 29^e tour et le mur a gagné! Le #91 Patrick Laperle a été forcé à l’abandon après des signaux de fumée qui semblaient provenir du moteur. L’équipe du #91 fait preuve de beaucoup courage en cette première saison je leur souhaite bonne chance pour la suite.

La dernière finale, celle des Pro-Stock avec 20 véhicules sur la piste nous a donné de l’action jusqu'à la fin, et le #48 Jocelyn Roy a su nous montrer son talent jusqu'à la fin avec sa 1^e position suivi du #33 Bruno Cyr, en 3^e le #12 Alain Brochu qui n’avait pas l’air très heureux de cette position, ce que nous avons pu remarquer pendant les entrevues, car il brillait par son absence, mais chacun vit ses émotions comme il l’entend.

Pour terminer, j’ai beaucoup apprécié ma fonction supplémentaire de caméraman qui m’a donné la chance de voir l’expression des pilotes à chaud après la course et je peux vous dire que je viens de découvrir une nouvelle manière de voir les pilotes. Merci à L’Autodrome Granby et à toutes les équipes de course pour cet excellent spectacle!  

Luc Marin
Chroniqueur
360nitro.com
lmarin@360nitro.com