Steve Bernard brûle le circuit

On reprenait le programme d'ouverture prévu pour la semaine dernière, à l'Autodrome Drummond. Un concours d'arrêt aux puits ainsi qu'une finale de 50 tours chez les Modifiés était au programme, en plus des classes Sportsman et Pro-Stock. Steve Bernard #54 a remporté une éclatante victoire en Modifié et Jocelyn Roy #05 a fait de même en Pro-Stock. Aucune finale n'a pu être présentée en Sportsman.

Le début des finales a été retardé de plus d'une heure, dû à des troubles de lumières dans les courbes 1 et 2. Devant l'impossibilité de faire fonctionner lesdites lumières, le promoteur Yan Bussière et toute l'équipe de l'Autodrome ont tout fait pour pallier à la situation. On a donc installé quelques voitures à l'intérieur des courbes et allumé les phares pour éclairer la piste.

Cependant, après avoir tenté de faire rouler les voitures Sportsman malgré un éclairage réduit, certains pilotes exposaient leurs réticences et on a dû reporter la finale dans cette classe.

Chez les Modifiés, par contre, on a accepté de courir pour la finale de 50 tours. C'est Steve Bernard #54 qui, parti huitième, a remonté le peloton en peu de temps et s'est littéralement sauvé avec la victoire. « Le fait qu'il n'y ait eu qu'un seul drapeau jaune m'a certainement avantagé. Ma voiture était super et je pouvais rouler autant à l'intérieur qu'à l'extérieur. », affirme le pilote de St-Paul-d'Abbotsford. À la tombée du drapeau quadrillé, il détenait une bonne avance sur son plus proche rival, Sébastien Gougeon #44.

Gougeon, parti deuxième, a livré une bonne bataille en début de course avec Yan Bussière, avant que Bernard ne le repasse. Il a ensuite gardé sa trajectoire de course, jamais ennuyé tout au long des 50 tours. Il aurait peut-être souhaité un drapeau jaune à la fin de l'épreuve, sentant sa voiture s'améliorer, mais aucun ralentissement n'est survenu dans les derniers tours.


 

Mario Clair termine troisième, lui qui avait pris le départ en cinquième place. Il ne semble pas avoir été affecté par l'éclairage réduit dans les courbes 1 et 2. « Il y a quelques années, c'était encore pire que ce soir. Encore aujourd'hui, certaines pistes ont un système d'éclairage qui n'est guère mieux. », répond-t-il.


 

Le concours d'arrêt aux puits était présenté en intermission. Les douze premiers pilotes qualifiés devaient se soumettre tour à tour au concours et s'immobiliser devant le grand estrade. Le temps requis pour changer une roue et repartir était chronométré et ce classement déterminait la grille de départ en finale.

Yan Bussière #21 a été le plus rapide et le seul à obtenir un temps final en dessous des 18 secondes - Dominic Dufault aurait remporté, mais a été pénalisé de 5 secondes pour un écrou mal serré. Sébastien Gougeon, toujours rapide dans ce genre de compétition, a pris le deuxième rang : « Toute l'équipe s'est pratiquée cette semaine. Il y a eu une petite erreur dans le pit-stop qui a fait perdre un peu de temps, mais on est bien contents du résultat ; deuxième, c'est très satisfaisant. », dit le Drummondvillois.


 

Enfin, chez les Pro-Stock, c'est Jocelyn Roy #05 qui a remporté la finale. Il est suivi de Jacques Robert #24 et de Bruno Cyr #33.



Fannie Brouillette
Chroniqueuse
360NITRO.com
fanniebrouillette@360nitro.com