La première manche à Danny O'Brien

Le Cornwall Motor Speedway célébrait en grandes pompes son ouverture, ce dimanche. On accueillait la première manche de la Confrontation Canadienne Lucas Oil ; 48 Modifiés s'y sont rendus, mais c'est le numéro 7 étoilé, Danny O'Brien, qui a franchi le quadrillé en tête à l'issue d'une finale de 100 tours.

O'Brien a cependant dû batailler ferme pour l'emporter. La concurrence présente et les conditions de pistes difficiles ont certainement contribué à amener une bonne compétition. Les Plank, Clair, Hébert et O'Brien se sont échangés les positions de tête dès la tombée du drapeau vert. La course a été interrompue à de nombreuses reprises, donnant droit à des relances serrées. Les meneurs se sont montrés alertes alors qu'ils devaient se faufiler entre les retardataires.

« J'aime les pistes courtes comme Cornwall, c'est là qu'on reconnaît les vrais conducteurs! Les retardataires font partie du spectacle, et ça donne une course excitante. », affirme O'Brien. Champion de cette série en 2005, il ne pourra cependant pas la suivre entièrement cette année, alors qu'il compétitionnera dans la série Mr.DIRTcar 358.

O'Brien a finalement eu le dessus sur David Hébert #1, le champion défendant de la série. Ces deux pilotes ont bataillé ferme durant une bonne partie de la finale pour avoir l'honneur de remporter cette première manche.

Hébert termine finalement deuxième, mais il a offert une performance incroyable, parfois très chanceuse. Dès les premiers tours, alors qu'il était en pôle, il a perdu quelques places après avoir été coincé derrière un accrochage devant lui. « Je savais que j'avais une bonne voiture et même si j'avais perdu des places, j'ai remonté le peloton pour revenir lutter pour la première. », dit-il.

Par la suite, alors qu'il roulait en deuxième place, il a montré son habileté, combinée à la chance, à deux reprises. Il a d'abord perdu le contrôle de la voiture dans la courbe #4 et effectué un tête-à-queue, mais a réussi à revenir en course sans causer de drapeau jaune et sans perdre une seule position. À quelques tours de la fin, il a également ramené sa voiture in extremis.

Mario Clair #22 termine en troisième position. Il a profité d'une sortie très large de Martin Roy #90 pour lui reprendre la troisième place au 98^ème passage. Lui aussi a lutté tout au long des 100 tours parmi les meneurs. Il a aussi effectué une belle remontée, ayant perdu plusieurs places lors d'une sortie de courbe en début de course.