Pour deux programmes…

Photo:Stéphane Lazare

Pier-Luc Ouellette, ce jeune champion mondial de Rotax Max pour l’équipe SRA Karting et pilote d’usine pour Cie Arrow, fabriquant de châssis de karting en Europe, a décidé de louer la voiture #8, deuxième voiture de l’équipe d’Yvon Bédard, pour les deux premiers programmes de la série ACT/LMS Québec. Pier-Luc avait été aidé par Raymond Tagliani, le père d'Alexandre, qui s'occupait de la mécanique de la voiture alors qu'il courait en karting.

Lors des pratiques, samedi dernier, au Riverside Speedway St- Croix, il avait une très belle ligne de course et roulait dans les 23.40 s. pour sa première sortie avec un tel bolide. Tout le monde a hâte de voir ce jeune prodige dans le trafic avec les tops  meneurs.

Quelques détails sur la voiture de location :

Propriété de Yvon Bédard,

Châssis Michaud d'origine, qui date d'avant 2002 et propriété initiale d'Alexandre Gingras. Habillé par Yvon Bédard en 2003 et exposé au IMAX en 2004. En 2004, en perdition pour participer au GP de Trois-Rivières sous la bannière FASCAR (qu'on a malheureusement poussé vers la sortie en 2005). La suspension avant et des spindels ont été conçus par Châssis Dynamic et la voiture a été terminée de construire et ajustée par Dany Gagnon dans son atelier.

Si le projet avait abouti entre les autorités du GP de Trois-Rivières, Fascar et le clan Jacques Villeneuve fils, ce dernier aurait conduit cette voiture à TR en confrontation, dans le cadre de retrouvailles familiales, avec Jacques Villeneuve, oncle, qui lui, a conduit la voiture de Martin Laflamme, son grand ami.

Finalement, la voiture a été conduite par Jean-François Dumoulin qui, assisté par Dany Gagnon (chef d'équipe) et Patrick Cliche, s'est avéré le plus rapide en piste, et qui logiquement, aurait gagné la course si sa transmission ne s'était pas bloquée en première, donc DNF. Cette belle performance a créé une nouvelle amitié et une confiance entre Dumoulin et Dany Gagnon, lequel est devenu le conseiller, préparateur et le crew chief de Dumoulin en Nascar Cascar.

Depuis, Yvon Bédard a roulé la voiture en 2005 et 2006. Pour 2007, il y a installé un front unit chassis dynamic-Kenyon avec les éléments de suspension avant de la voiture LMS chassis dynamic-Kenyon. Cette voiture a aussi été conduite avec succès à quelques reprises par Marc-André Cliche en 2008.

Voilà pour la voiture.