Un Super Sportsman en bref...

Ce bolide est très près d’un LMS (Late Model Sportsman), mais les coûts de construction et d’entretien sont moindres, grâce à une réglementation serrée.

Un châssis semi-tubulaire, avec la section avant qui doit être obligatoirement celle du constructeur.

Pour la carrosserie, elle peut provenir d’un constructeur «speed shop» et le poids total du bolide ne doit pas être inférieur à 3300 livres.

Un moteur de 350 pouces cubes et développant environ 275 chevaux et une transmission manuelle à 3 vitesses y est obligatoire. Pneus de type compétition rainurés.

Le coût total peut varier de 7 500$ à 20 000$, selon votre participation à sa fabrication.

Christian Genest
Chroniqueur
360nitro.com