Le DAYTONA 500,
l’événement déclencheur pour les passionnés québécois

St-Eustache, 17 février 2009 -- Le Daytona 500 est l’événement qui réveille nos pilotes québécois et c’est à partir de ce moment qu’une certaine majorité de ceux-ci regardent sous les bancs de neige et commencent à penser à leur saison de course qui approche à grand pas.

On pourrait dire que les pilotes PRO-TRUCK CUMMINS de la saison 2008 font exception à cette règle puisque la majorité de ceux-ci travaillent depuis un bon bout de temps sur leurs bolides en prévision de la saison 2009 avec une nouvelle apparence et une nouvelle appellation puisque leurs montures sont maintenant devenues des « voitures » de marque Impala, Fusion et Charger et qu’elles seront connues sous l’appellation NASCAR SPORTSMAN IPPERSIEL.

Des 27 carrosseries commandées par l’Autodrome St-Eustache chez Performance Fiberglass de l’ex-président de CASCAR, Tony Novotny et qui seront des copies presque conformes des bolides de la Série Nationale NASCAR CANADIAN TIRE, 26 ont maintenant trouvé preneur. Les pilotes André Coursol, Normand Lavigueur, Jonathan Bouvrette, Jean-François Bouvrette, Martin Marcoux, Jocelyn Gagnon, Daniel Decoste et Stéphane Decoste, en plus de deux autres dont les noms doivent être maintenus secrets pour le moment, ont acquis les 10 IMPALA, tandis que les neuf modèles CHARGER ont été acquis par Steve Ladouceur, Paul Jean, Martin Goulet, Benoît Beauchamp, Benoît Juteau, Guy Jubinville, Jonathan Côté, Sébastien Dussault et un autre (une surprise). Les pilotes qui ont pris livraison des sept Ford FUSION sont Stéphane Drapeau, Alain Bouvrette, Jean-Pierre Ouimet, Mario Dupuis, Steve Côté, Babu et Mario Carrier.

Beaucoup de travail en perspective pour les pilotes de cette division. En ce qui concerne les autres catégories, les NASCAR SPORT COMPACTES LUCAS OIL, ainsi que celles de l’ANCA, les PRODUCTION TRAFFIK, les LÉGENDES MODIFIÉES PAPA JOHN’S, et les CHALLENGE 4 MEILLEUR RAMONEUR, l’intérêt commence à se manifester et le téléphone sonne de plus en plus fréquemment pour de nombreuses demandes  d’informations. Notons également que les dames de la catégorie TIGRESSES feront également quatre ou cinq apparitions au cours de la saison et que quelques-unes de celles-ci seront inscrites sur une base régulière en CHALLENGE 4 « AVEC LES GARS » !!!

Le calendrier « provisoire » de l’Autodrome St-Eustache est maintenant publié sur les différents forums, mais certaines négociations avec des séries telles NASCAR CANADIAN TIRE, la Série SUPER TRUCK et le Grand-Prix de TROIS-RIVIÈRES qui seront possiblement finalisées dans les prochains jours, pourraient apporter quelques changements mineurs à celui déjà publié.

Le moins qu’on puisse dire, c’est que le promoteur ALAN LABROSSE et son directeur des Opérations Courses YVES LADOUCEUR travaillent d’arrache-pied chacun de leur côté pour faire de la prochaine saison l’une des plus valorisantes pour le stock-car de l’Autodrome St-Eustache. « On est à s’entouré de personnel compétent à tous les niveaux, que ce soit en marketing, communications et officiels de course afin d’atteindre nos objectifs en 2009 », de renchérir le Directeur des Opérations Course. Avec la collaboration de notre « Mère Nature », la table est mise pour y arriver.

                                                                
Source : Autodrome St-Eustache
              www.autodrome.ca
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