L'équipe #1 doit renoncer à participer au Fulton 200

   
   
 

 

       
         
     
     
     
     
     
     
     
     
           
           
 

(Source: L’équipe de course #1)

Une mauvaise nouvelle attendait l'équipe de course #1 ce vendredi 25 septembre : leur nouveau moteur "Gros Bloc" commandé spécialement pour le Super DIRT Week de Syracuse n'était pas prêt chez le motoriste Fingerlake et celui-ci n'avait pas de délai de livraison à donner à l'équipe Soreloise ...!!! Un retard dans la livraison d'une composante du moteur empêche actuellement le motoriste américain de compléter la fabrication et de livrer le "nouvel engin" à l'équipe #1. Devant ce fait, les actionnaires de l'équipe ont malheureusement dû prendre la décision de renoncer à leur participation au FULTON 200 afin de "préserver" l'unique moteur gros bloc de l'équipe au cas où Fingerlake serait incapable de livrer le nouveau moteur à temps et que l'équipe soit obliger de mettre le "vieux gros bloc" dans la voiture de Syracuse pour le SDW 2009.
Il faut se rappeler que David Hébert avait quand même bien figurer au SDW 2008 avec ce moteur, menant une douzaine de tours et étant dans le "top 5" avec quelques tours à faire avant de manquer d'essence ! L'équipe a donc "retiré" le moteur gros bloc de la voiture qui était supposé participer au FULTON 200 samedi dernier et mis celui-ci de côté en attente des nouvelles du nouveau moteur. Une nouvelle décevante pour nos fans mais nous sommes certains que vous comprenez la décision de l'équipe de mettre "toute les chances" du côté du SDW ! En attendant, toute l'équipe participe activement aux préparatifs du SDW et les fans peuvent voir les "nouvelles couleurs" du #1 pour le SDW 2009 en visitant leur site web au :  www.equipedecourse1.com

L'équipe de course #1 voudrait remercier les nombreux  commanditaires de la voiture « édition Syracuse » de l'équipe Soreloise qui ont mis la main à la pâte financièrement : Coffrage Stéphane Lévesque, Location Belmont, Mécanique électrique CMPL, Pompage TPG,  Freightliner Drummond, Amusement Drummond, André Joyal Kawasaki, Lubrifiants PF X’Tend, , SD Performance, Pétroles AA Courchesne, Ferme Beauregard, Brasserie du Colisée, Imprimerie Mongeon, Léo Guillemette Excavation et Stevie Conception qui souhaitent revoir le seul québécois en piste lors de cet épreuve encore parmi le « top 5 » comme en 2007 ...

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