La région de Québec est très bien représentée
Saison 2009 de la série ACT-CASTROL
Outre Alexandre Gingras et Donald Theetge qui batailleront pour un deuxième titre dans la série ACT-CASTROL, le moins que l’on puisse dire est que la région de Québec sera très bien représentée cette saison.
Qu’il suffise de mentionner les noms de Jean-François Déry, Karl Allard, Yvon Bédard et Michaël Lavoie pour rapidement conclure que la lutte pour le titre sera plus qu’intense. Bien plus, les engagés de cette région auront l’avantage du terrain, car six des neuf confrontations se dérouleront sur des tracés qu’ils connaissent très bien.
Auteur d’une victoire à
St-Félicien l’an dernier, Déry a terminé au troisième échelon au cumulatif avec
seulement 30 points de retard. En 2007, il avait clôturé le calendrier en
quatrième et l’année précédente en deuxième. C’est donc dire qu’il a été au
plus fort de la lutte et que le championnat lui a échappé de justesse. Cette
saison, il sera donc à surveiller et il est logique de penser qu’il pourrait
devenir le cinquième champion de cette série ACT-Castrol.
Tout comme Déry, Karl Allard de St-Félicien compte trois succès dans cette série et l’an dernier, il s’est fait soutirer le titre lors de la dernière épreuve, et ce, par seulement trois points. Le talent d’Allard est indiscutable. Au cours de sa carrière, il a récolté de nombreux titres et ce n’est certainement pas terminé. Appelé à remplacer André Beaudoin dans l’équipe Larue en 2007, Allard voudrait bien prendre une revanche.
Retour
Une nouvelle équipe fera sa rentrée dès le 16 mai à l’Autodrome St-Eustache. Il s’agit de Michael Lavoie, un pilote originaire de Chicoutimi qui a conclu une entente avec le réputé constructeur de voitures, Paul Michaud de Québec. Il s’agira de sa première participation complète à un championnat depuis la série ADL Tobacco.
Même avec des visites sporadiques au Québec au cours des trois dernières années, car il s’était exilé aux États-Unis pour travailler et conduire pour le réputé Dale Shaw. Michaël a déjà remporté un manche de cette série Castrol en 2007 à l’Autodrome Chaudière. Lavoie a déjà récolté des championnats dans cette catégorie LMS, plus particulièrement à l’Autodrome Chicoutimi. L’expérience acquise de l’autre côté de la frontière devrait lui permettre d’être au plus fort de la lutte pour les grands honneurs.
Il y a également le
retour de Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme, un champion de la série
Pro-Cam qui effectue un retour après s’être procuré la voiture de Rémi Lebreux.
Cliche a couru dans cette classe LMS de 1998 à 2002, année à laquelle il avait
terminé en 11e place au cumulatif de la série ADL Tobacco.
On parle également du retour possible du vétéran Junior Collard de Québec. Ce dernier a confié à Dany Gagnon, la préparation de son bolide.
Que dire du vétéran Yvon Bédard qui tout comme Claude Leclerc refuse de vieillir. L’an dernier, il a connu une saison à la hauteur de son talent. Il a su éviter les embûches et utiliser la patience pour terminer ex aequo avec Martin Lacombe au cinquième rang. Il s’agissait de son meilleur résultat dans cette série ACT-Castrol.
S’il poursuit comme il l’a si bien fait en 2008, Bérard qui compte plus championnats en carrière, pourrait mériter une ou quelques victoires dans cette série ACT-Castrol.
A ce groupe, il faut ajouter les noms de Dany Ouellet de La Pocatière, Kevin Roberge et Jonathan Desbiens de Lévis, Éric Lehoux de Ste-Marie-de-Beauce, Stéphane Durand de Québec, Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, Bob Hudon de St-Étienne, Jacques Poulin d’East-Broughton ainsi que le petit nouveau, Étienne Lemay de Leclercville.
Dany Ouellet a obtenu le plus de succès en 2008. À l’Autodrome Montmagny, il s’est classé deux fois parmi les cinq premiers en plus de visiter le cercle des vainqueurs lors d’une épreuve invitation pour les pilotes LMS. Il a terminé huitième dans la série ACT-Castrol et il ne serait surprenant qu’il termine parmi les cinq premiers en 2009. Pour sa part, Kevin Roberge a poursuivi son apprentissage en Floride au cours de la saison hivernale en allant à l’école de Richard Petty. Tout comme Desbiens, Durand et Hamel, il veut terminer régulièrement parmi les dix premiers. Chose certaine, ils ont tous profité de périodes d’essais tant au Riverside Speedway qu’aux autodromes Montmagny et Chaudière.
Quant à Étienne Lemay,
il est la recrue. Il s’est porté acquéreur de la voiture de Steven
Boissonneault et compte gravir les échelons tranquillement. Pour ceux qui ne le
connaissent pas, il a été le premier champion Semi-Pro à l’Autodrome Chaudière
et a récolté des titres similaires en Pro Série au circuit Ste-Croix. L’an
dernier, il n’a fait que 30 tours de piste au volant de la voiture de Paul
Michaud.
Avec six épreuves, soit deux chacune aux pistes de Vallée-Jonction, Montmagny et Ste-Croix, tous les pilotes énumérés auront un avantage sur leurs rivaux provenant d’ailleurs au Québec, mais également en Ontario et aux États-Unis.
Rappelons que le lever de rideau aura lieu à l’Autodrome St-Eustache, le 16 mai prochain. Il s’agira alors d’une confrontation de 100 tours.
Source : American
Canadian Tour
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Collaboration : Yvon Larrivée
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